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Hier  liegt,  wie  in  so  vielen  Thälern  und  Fjorden,  eine  abgetrennte 
Gebirgspartie  mitten  im  Tbale  als  inselförmige  Scbolle,  wie  diess 
die  Kartenskizze  der  Fig.  9  zeigt.  Auf  der  östlichen  Seite  ragt 
eine  hohe  in  der  Richtung  der  Rinne  abgeschnittene  Felswand 
auf,  an  der  westlichen  Seite  eine  niedrigere,  nicht  so  gerade 
verlaufende.  Das  Streichen  der  Schichten  ist  auf  die  3  Stücke 
geschrieben  worden,  nämlich  N  75  0,  N  45  0,  N  70  0,  N  50  0. 
Die  beiden  zuletzt  angeführten  Partien  sieht  man  unmittelbar 
an  einander  liegend  nur  wie  mit  einem  Messerschnitt  zertrennt. 
Ausserdem  sind  Frictionsstreifen  und  Breccie  angegeben,  wovon 
weiter  unten. 
Die  leicht  zu  überschauenden  Verhältnisse  sammeln  sich  in 
drei,  hier  nicht  gezeichneten  Profilen: 
1.  die  hohe  östliche  Wand  längs  der  Eisenbahnlinie, 
2.  das  Mittelstück  östlich  von  der  Chaussee, 
3.  das  westliche  Stück  auf  der  entgegengesetzten  Seite  der 
Chaussee. 
Keines  dieser  3  Stücke  stimmt  vollständig  mit  den  anderen 
überein,  sie  sind  vielmehr  gegenseitig  verschoben.  Im  Profil  1 
sieht  man  die  Spur  eines  hochgeschwungenen  portalmässigen 
Sattels,  dessen  Axenlinie  schräg  über  jenes  inselförmige  Mittel- 
stück zeigt.  In  dieser  kleinen  Klippe  (Prof.  2)  sieht  man  da- 
gegen direct  vis-ä-vis  nichts  von  dem  Sattel,  wohl  aber  eine 
weniger  deutliche  Spur  weiter  nach  S  zu.  Prof.  3  aber  zeigt  einen 
flachen  niedrigen  Sattel  noch  weiter  nach  S  hin  (s.  Fig.  5). 
Die  Distanz  der  Axenlinien  müsste  ca.  80  m  ausmachen.  Die 
Axenlinie  steht  möglicherweise  nicht  genau  vertical.  Es  scheint 
nämlich,  wie  man  am  ersten  Sattel  sehr  deutlich,  am  zweiten 
minder  gut  sehen  kann,  dass  hier  Inversion  vorhanden  ist.  Man 
kann  sich  an  beiden  Stellen  die  Axenlinie  schräg  liegend  denken 
und  das  angegebene  Maass  könnte  hier  also  auch  nicht  aus- 
schliesslich einer  horizontalen  Verschiebung  angehören.  Diess 
scheint  auch  aus  den  Frictionsstreifen  hervorzugehen. 
Längs  dieser  Thalrinne  sieht  man  nämlich  auf  den  schroffen 
Wandstücken  hier  und  da  Frictionszeichen,  bestehend  in  Spiegel 
und  breiten  Streifen,  welche  die  Richtung  der  stattgefundenen 
Bewegung  angeben,  d.  h.  die  Verschiebung.  Man  sieht,  dass 
das  Gebirge  gleichsam  in  viele  dünne  Streifen,  meist  mit  der 
N.  Jahrbuch  f.  Mineralogie  etc.   1884.  Bd.  I.  10 
