—  338 
ganz  brauchbares  Orientirungsmittel  bieten  können,  wenn  man  auf  Sorg- 
falt im  Detail  etwas  mehr  Kücksicht  genommen  hätte. 
In  der  212  S.  umfassenden  geognostischen  Beschreibung  verbreitet 
sich  der  Verfasser  nach  einigen  einleitenden  Worten  über  die  Entwicklung 
der  Geologie  in  Schwaben,  zunächst  über  die  allgemeinen  Verhältnisse  der 
Oberflächengestaltung,  Höhenlage  der  einzelnen  Formationen,  Aufbau  der 
Schichten  u.  s.  w.,  dann  bespricht  er  die  Formationen  der  Reihe  nach,  wo- 
bei eine  württembergischen  Geologen  gemeinsame  Eigenthümlichkeit  her- 
vortritt, nämlich  die  Neigung,  das  Grundgebirge  und  die  eruptiven  Bildungen 
gegenüber  dem  Flötzgebirge  etwas  zu  vernachlässigen.  Allerdings  sind 
die  zur  Verfügung  stehenden  Vorarbeiten  über  älteres  Gebirge  in  dem 
behandelten  Gebiete  etwas  ungleichartig.  Ausführlicher  bespricht  der 
Verfasser  das  von  ihm  selbst  vielfach  und  mit  so  grossem  Erfolg  bearbei- 
tete Flötzgebirge  und  seine  organischen  Einschlüsse  und  verweilt  be- 
sonders bei  seinem  Lieblingsgegenstand,  dem  Glacial.  Benecke. 
0.  Fraäs  :  Die  g  e  ogno  s  t  is  ch  e  Profilirang  der  württem- 
bergischen Eisenbahnlinien.  Herausgegeben  von  dem  K.  stati- 
stisch-topographischen Bureau.  1.  Heft.  Stuttgart  1883. 
Unter  den  geognostischen  Aufschlüssen,  welche  wegen  der  genauen 
Feststellung  der  topographischen  Lage  und  der  Höhenverhältnisse  von 
besonderem  Werth  sind  ,  die  aber  in  Folge  ihrer  Bestimmung  meist  sehr 
bald  einer  directen  Beobachtung  entzogen  werden,  stehen  Eisenbahnein- 
schnitte oben  an.  Der  Verfasser  hat  daher,  auf  das  kräftigste  von  den 
betreffenden  Behörden  unterstützt,  es  unternommen,  die  durch  die  würt- 
tembergischen Eisenbahnbauten  gewonnenen  geologischen  Profile  durch 
Zeichnung  und  Beschreibung  der  dauernden  Benutzung  zu  sichern  und 
bringt  in  dieser  ersten  Lieferung  die  Hauptbahn  von  Stuttgart  bis  Ulm, 
welche  vom  Keuper  bis  zum  Miocän  einen  trefflichen  Überblick  über  die 
Oberflächengestaltung,  die  Schichtenfolge  und  die  Störungen  giebt,  ferner 
die  Schwarzwaldbahn  von  Zuffenhausen  nach  Calw,  welche  sehr  schön  den 
treppenartigen  Aufbau  der  Trias  von  der  Neckargegend  bis  zum  Schwarz- 
wald zeigt.    Der  Massstab  der  Länge  ist  1  :  50  000,  der  Höhe  1  :  5000. 
Benecke. 
Geologische  Karte  von  Central- Europa.  Nach  den  grösse- 
ren Materialien  bearbeitet  von  Heinrich  Bach.  1859.  Dritte  Ausgabe. 
Stuttgart.  1884. 
Die  bekannte  BACH'sche  Karte  von  Centrai-Europa  erschien  zum  ersten 
Mal  1859.  Eine  neue  Ausgabe  mit  veränderter  Farbengebung  kam  1881 
heraus.  Nach  kurzer  Zeit  wurde  diese  neuste  Ausgabe  nöthig,  welche  sich 
in  jeder  Beziehung  der  zweiten  anschliesst.  Benecke. 
