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de escudo ; se llaman pilotos del nombre de la especie 

 principal que se halla comprendida en él. Esta es un pez de 

 cerca de un pie, que sigue continuamente á las em- 

 barcaciones, para coger los restos que los marineros 

 dejan caer en el agua: y como el tiburón tiene tam- 

 bién la misma costumbre, los marinos pretenden que 

 el primero sirve de guia ó piloto al segundo, y qne 

 en recompensa este le da parte del botin de que pue- 

 de apoderarse. Lo cierto es que cada uno caza para sí, 

 y si los pilotos van tan frecuentemente en compañía 

 del tiburón, es para poder aprovecharse de los restos 

 de las innumerables víctimas que este inmola á su vo- 

 racidad. Lo que prueba que no existe entre estos dos 

 peces tanta armonía como se cree , es que cuando se 

 hallan juntos en el momento en que arrojan alguna 

 cosa al mar, si el piloto quiere cojerla, necesita de 

 toda su agilidad para evitar el diente de su terrible com- 

 pañero. La pesca del piloto es una de las principales 

 diversiones de los marineros durante las largas trave- 

 sías; gustan de cogerle, no tanto por procurarse su 

 carne , que ademas es bastante agradable , como por 

 verle dar vueltas sin cesar al rededor del anzuelo , y 

 emplear toda especie de precauciones para quitarle el 

 cebo sin morder el hierro mortífero, lo que ejecuta 

 con bastante frecuencia con una destreza notable. Se 

 conoce otra especie de pilólo en el Brasil ; esta no ba- 

 ja de ocho ó nueve pies de largo ; y es el ceixupira 

 (scomher niger J. El segundo subge'nero de los centro- 

 notos es el de las liquias (lichia) que se distingue 

 por su forma comprimida y por la falta de carena 

 caudal. Estos son unos peces buenos y grandes, de los 

 que el Mediterráneo cria tres especies: la ¡iquia comun y 

 que tiene cerca de cinco pies y pesa unas cien libras; 

 el vadigo (scornber amia , L.) que es mas raro y que 



