von dvAc\m Vafmncvun^en jc« iffil 



&t reifen flnb jivflt nfr&r ik fünften 

 aber and) ntdjt bic frdcfjlen* 



b) SDlif merfKcfo un(crlu*öd)cnct^cnp^crfe^ 



10) %axtc ©(teifen; breit wnfe bau* 

 ö}id)t ; nur Don mittlerer ©rö^e. 



11) ©Tarfe ©freifen, pari) unbbraf; 

 bcijbc ©c&afen greifen fmnliü) tief 

 in einanber ein. 



c) § axt untcrSrod)ncr ^crip§eric. 



11) Q)iir einer tiefen $urc&e im ÜRit* 

 telpunefe bes Siücfenö. 3>icfe ®at* 

 tung ijt fonfi befamtf / aber im* 

 wer merfantrbig genug* ©er ffl^i* 

 teCpttnct bes Diüefenö iff mif einee 

 tiefen §'uvd)e mfefKn, bie meofgf 

 flcnß fjalb fo breit, als bie ^ufd)e£ 

 felbjl iju Ä)iefe gutfye befjnef 

 tvetf in bie Heinere feciale fjinein, 

 unb unterbridK baburd) bie <peri* 

 pfcerie ber großem ©cbate, mldyt 

 fcen (Sdrnabel l)at* 3>a, n^ö bis 

 gurdre am tieffren iji, finb auf bei)* 

 ben (Seifen $tt>e$ f arfc (Errungen, 

 unb geben ber 5)}t*fcH ein gan$ 

 eigneö ^nfef^en. 



12) 9ftif einer fkd)en $urd)e im 3)?tr* 

 f efpuncre beg Oukfens, 3(ud) fjici* 

 greift bie längere ©d)äle rief to bie 



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