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Geologie. 



welche uns ein Bild von dem geologischen Aufbau des englischen Kanals und 

 des den europäischen Küsten vorgelagerten nordatlantischen Kontinental- 

 sockels zu vermitteln vermögen. Es ergibt sich dabei, daß, so unsicher auch 

 die auf einzelne Dredgproben gegründeten Schlüsse sein mögen, aus der heute 

 immerhin großen Zahl schon bekannt gewordener Funde sich doch recht wahr- 

 scheinliche Schlußfolgerungen ziehen lassen, so über den Aufbau des westlichen 

 Teiles des Kanals, worüber wir R. H. Worth und A. J. Jukes-Browne (siehe 

 obiges Referat) wertvolle Aufschlüsse verdanken, wie auch über die Zusammen- 

 setzung des Kontinentalsockels, worüber insbesondere Cole und Crook (vergl. 

 dies. Jahrb. 1912. I. -58 — 60-) publizierten. Verf. vermutet eine große Störungs- 

 linie, welche vom Rockallfelsen über die Porcupinebank westlich Irland 

 verläuft und sich weiter südlich in dem Steilabfall der Iberischen Halbinsel 

 dokumentiert. Man muß dem Ref. zugeben, wie wichtig es wäre, wenn man 

 überall dort, wo die Seekarten „Felsen" oder die Lotlisten „harten Grund" 

 angeben, Gesteinsproben entnehmen könnte, welche Schwierigkeit dem Verf. 

 nicht unübersteigbar erscheint. Auf alle Fälle ist es nötig, daß nicht nur den 

 Sedimenten des Meeres, sondern auch dem geologischen Aufbau des Fels- 

 gerüstes des Meeresbodens. Aufmerksamkeit geschenkt wird. Andree. 



L. Sudry: Experiences sur la puissance de transport des 

 courants d'eau et des courants d'air et Remarques sur le mode 

 de formation des roches sedimentaires detritiques et des depöts 

 eoliens. (Ann. de Flnst. Oceanogr. 4. (4.) 1912. 68 p. 2 Taf.) 



Verf. war bemüht, die Beziehungen zwischen Dichte, Größe und Gestalt 

 transportierter Körner (unter Ausschaltung toniger [gemeint sind feinkörnigster] 

 Sedimente, da hierbei Adsorption und Absorption eine störende Rolle spielen) 

 und der Geschwindigkeit, Temperatur und Dichte strömenden Wassers und 

 strömender Luft experimentell aufzuklären und in mathematische Form zu 

 bringen. Besonders unterschieden sind das Fortrollen auf dem Boden einer 

 Strömung und der Transport in suspendiertem Zustande. Auf die Methoden 

 der Untersuchungen des Verf.'s näher einzugehen, ist hier nicht der Ort. Er- 

 wähnt seien nur einige seiner Resultate und deren Nutzanwendung auf die 

 Bildung klastischer Sedimente. Es ist klar, daß einfache Beziehungen nur für 

 den Transport von in Suspension befindlichen Körnern bestehen können, da 

 für die Fortbewegung auf dem Boden verschiedene neue Faktoren hinzu- 

 treten, welche zahlenmäßig schwer zu erfassen sind. Verf. hat richtig erkannt, 

 daß auch die Frage der Bildung der Wellenfurchen durch einseitige Strömungen 

 in mehr als einer Beziehung mit den letzteren Fällen sich berührt; doch wi 

 es dem Ref. scheinen, daß Verf. sich über die ganze Bedeutung dieser Frag 

 nicht recht klar geworden ist. Verf. schließt aus der Tatsache, daß Quarzsplitte 

 von T<K> o mm im Wasser nur 1800 m im Jahrhundert, von tti o nun nur 1800 r 

 im Jahr fallen, daß dieses allerfeinste Material sehr lange Zeit braucht, um a~ 

 dem Boden der Tiefsee anzukommen, und daß auf die während dieser lange 

 Zeit auf solche feinsten Mineralsplitter einwirkenden chemischen Einflüss 



