DE LOS CEREALES. 



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llegará á ser, en breve, uno de los mayores mercados de 

 provisiones conocidos, pudiendo aventajar respecto del 

 trigo al de Rusia considerado como el granero de la Eu- 

 ropa (1 ) . Aunque la mano de obra sea, en aquel país, mucho 

 mas cara, las máquinas funcionan en él con tanta ventaja, 

 que los Chilenos se encontrarán fácilmente atrasados si no 

 emplean los mismos medios para producir mas barato y si 

 no tratan de facilitar los transportes de sus productos. Por 

 medio de estas combinaciones podrán sostener la compe- 

 tencia y presentarse hasta en los mercados de Europa, donde 

 la energía y la actividad de sus habitantes son con fre- 

 cuencia impotentes para satisfacer las necesidades y las 

 exigencias de las poblaciones. Esto es lo que comprende 

 perfectamente eí gobierno ocupado con estremada solicitud 

 en mejorar los caminos, abrir nuevos puertos al comercio, 

 emprender con inmensos gastos grandes líneas de ferro- 

 carriles, de modo que el pais puede ya subvenir, aunque 

 modestamente, á las necesidades eventuales. En 1849, 

 64,289 fanegas de trigo fueron embarcadas para la Ingla- 

 terra y pudieron venderse á razón de 5 pesos cada una. 

 En 1860 la esportacion para el mismo pais fué mucho mas 

 considerable, y en 1861 subió á 153,270 fanegas y á 

 107,071 qq. de harina. 



El comerciante puede calcular las ventajas que sacaria 

 de estos envíos y no solamente para la Inglaterra, pero 

 también para la Francia, la Alemania y otros pueblos de la 

 Europa que, en varias circunstancias, han tenido ya que 

 recurrir á Chile para sus provisiones; pero nunca lo repe- 

 tiremos bastante : el labrador debe procurar, ántes que 

 todo, producir muy barato. Por vender sus géneros á pre- 

 cios elevados ha perdido los mercados de California y de la 

 Australia, obligando á sus habitantes á cultivar sus tierras 



(1) Ultimamente no ha espedido la Rusia mas que 6,612,000 hectolitros 

 mientras que los Estados Unidos han espedido 7,793,000. 



