AGRICULTURA CHILENA. 



derecho y libertarse al mismo tiempo de una vigilancia 

 siempre fastidiosa, le sacaba el gobierno á pública subasta, 

 dándolo al mejor postor. 



Al principio, este derecho tan justo y legítimo, porque no 

 grababa á los pueblos sino en proporción del beneficio que 

 reportaban del camino, fué muy aplaudido (1). Pero luego 

 después se vio el inconveniente que tenia de llevar en sí 

 cierto sello de impopularidad por los embarazos que causaba 

 á los traficantes obligándoles á hacer una parada mas ó menos 

 larga en cada oficina. Desde entonces este sistema no con- 

 venia mucho al pais, cuya administración lejos de estar bajo 

 el mismo pié que la de Inglaterra, se hallaba, al contrario, 

 muy centralizada, y ademas, como las municipalidades no 

 cobraban inmediatamente los réditos, se podia creer que 

 se destinaban á otras necesidades. Ya que este impuesto se 

 hacia tan general, hubiera valido mas pedirlo á las contri- 

 buciones directas, mas aptas para igualar los ingresos con 

 los gastos. Esto era tanto mas conveniente cuanto que la 

 esperiencia de un año solo, ocasionó toda clase de embarazos 

 á la administración. Por una parte los traficantes emplea- 

 ban los arbitrios mas diversos para eludir el pago, y por 

 otra, los subastadores se vahan, á veces, de medios vejatorios 

 para hacer efectivo el cobro. Ademas, en Chile, como decia 

 el ministro, hay ciertas partes de su territorio en que el 

 gran número de caminos permite evitar las barreras y 

 burlar á los empleados, sin que para corregir este mal, fuese 

 justo ni posible limitar el tráfico á un camino determinado. 

 Estas consideraciones decidieron al gobierno, en marzo 

 de 4860, á decretar una nueva tarifa para hacerla menos 



(1) Esta contribución era de 20 centavos por cada carruaje y carreta car- 

 gada, 15 centavos por birlocho y carreta descargada, 15 centavos por carretón 

 6 solo 10 si no está cargado, 12 centavos por cada vaca, buey ó animal 

 cargado y 3 centavos por un ternero ó una oveja. No pagan nada el ca- 

 ballo del trajinante, los viajeros, los correos y todas las carretas del uso 

 fiscal. 



