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AGRICULTURA. CHILENA. 



dades, el comisario de los indios Ignacio Prinuer, su te- 

 niente, todos los capitanes y mas de trescientos caciques y 

 gulmenes que renovaron sus promesas de proteger á los 

 viajeros y correos, y se comprometieron también á hacer 

 respetar los caminos y á conservarlos siempre en buen 

 estado. 



Asegurado del auxilio de estos caciques, creyó Pusterla 

 deber poner en ejecución su proyecto, haciendo empezar 

 las obras en su provincia, mientras que Hurtado hiciese lo 

 propio en la suya. Estas obras fueron muy lentas, al prin- 

 cipio sobre todo, porque los trabajadores de Valdivia eran 

 mucho ménos diestros que los de Chiloe en el manejo del 

 hacha, pero cobraron algo mas de actividad bajo la direc- 

 ción de don Manuel Olaguer Feliu, á quien se separó de las 

 fortificaciones del Corral, adonde habia sido enviado como 

 ingeniero, y se activaron mucho mas aun bajo la presi- 

 dencia de don Ambrosio O'Higgins, tan eficazmente inte- 

 resado en la prosperidad de Osorno, ciudad que levantó 

 de sus ruinas y de la cual recibió después el título de 

 marques. 



Desgraciadamente la inconstancia y mala fé de los indios 

 vinieron en breve á echar la perturbación en la empresa, 

 llegando hasta haber una sublevación parcial de que resul- 

 taron algunos muertos de una y otra parte, entre ellos un 

 misionero, y cuando se volvieron á continuar las obras, se 

 vió que una escesiva vegetación habia deteriorado los anti- 

 guos caminos. Luego mas tarde, con las guerras de la in- 

 dependencia, estos mismos caminos, que estaban bastante 

 abandonados, se hicieron casi intransitables, de modo que 

 el viajero tenia que ir siempre provisto de un machete para 

 cortar las malezas que cubrían los caminos* los vecinales 

 sobre todo, así como los troncos de árboles caídos cuando 

 el caballo no podia saltar por encima de ellos. No puedo 

 recordar sin cierta tristeza todos los disgustos que espe- 

 rimenté cuando recorrí esta provincia en 1835. Lo que 



