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AGRICULTURA CHILENA. 



1788 á consecuencia de una gran tempestad que destruyó 

 enteramente el de la cordillera* por la parte de Mendoza, é 

 impidió por algún tiempo toda comunicación entre esta 

 ciudad y Santiago. Su travesía no presenta tantas dificul- 

 tades, pero como hay que pasar por el grande y peligroso 

 valle de Tunuyan, enclavado entre dos cordilleras de una 

 altura absoluta de mas de 4,000 metros, donde no se halla 

 abrigo ni socorro cuando sorprende una tempestad, resulta 

 que este camino cerrado la mayor parte del tiempo por las 

 nieves y solo transitable cuatro meses del año, ha estado 

 siempre muy poco frecuentado. Muchas veces ha habido 

 transeúntes que han pagado con su vida sü imprudente 

 temeridad de querer atravesarle durante el invierno, y en 

 el mes de julio de 1845, han tenido igual suerte once per- 

 sonas á pesar de cuantas observaciones se les hicieron al 

 emprender el viaje. Algunas semanas después se las en- 

 contró heladas, ó por mejor decir, mas bien muertas de 

 hambre que de frío, y si se ha de creer el parle, después 

 de haberse comido los zapatos, las correas y las pieles de 

 sus aparejos. Un tal Guiñazu, habiéndose separado de la 

 comitiva con dos peones, después que hubo visto perecer á 

 estos dos compañeros de viaje, logró pasar la cordillera por 

 un sendero escusado y llegó á Mendoza, donde al cabo de 

 algunos dias se volvió loco. 



Varias veces se pensó en construir casuchas en este ca- 

 mino como las de la cordillera de Aconcagua. Renovóse 

 esta idea en 1853 é iba ya á ponerse en ejecución cuando 

 se juzgó que serian casi inútiles en vista de las poquísimas 

 personas que pasan por allí en invierno. Con los 2,567 

 pesos 83 reales decretados en parte por el gobierno para 

 estas casuchas, se construyeron en el puente del rio Co- 

 lorado unas casas de resguardo para la comodidad de las 

 aduaneros de servicio. 



