DE LAS VIAS DE COMUNICACION. 



335 



sionaba con frecuencia altas facticias con perjuicio de los 

 agricultores. Bajo el punto de vista remunerador de la em- 

 presa, las pérdidas son hoy dia muy sensibles en los ca- 

 minos del Centro, en razón á la grande carestía de los ca- 

 pitales empleados y del alto precio de su construcción. 



A pesar de estos débiles resultados relativamente á los 

 capitales empleados , las tendencias para continuar las 

 grandes líneas ya empezadas ó en proyecto, no dismi- 

 nuyen en nada, ántes al contrario, se manifiestan con una 

 actividad creciente, la cual ha venido á surescitar to- 

 davía mas la ley del 13 de diciembre de 1862. Así ? en la 

 memoria de 1865 del Señor ministro del interior, que 

 solo conocemos por un estrado publicado en el Mercurio 

 de Valparaíso, se ve « que se estaba continuando el ferro- 

 carril de Coquimbo desde las Cardas hasta el mineral de 

 Panulcillo, lo que mide una prolongación de 32 quiló- 

 metros : que se habían pedido propuestas para la construc- 

 ción del ferro-carril entre San Fernando y Curico, el cual 

 mide 51 quilómetros : que se estaban haciendo los planos 

 y presupuestos del ferro-carril entre Líaillai y Santa Rosa 

 de los Andes que mide 45 quilómetros y del que ha de 

 correr entre Chillan, Concepción y Talcahuano, que mide, 

 por la via de Biobio, 188 quilogramos : que se acaba de 

 conceder privilegio esclusivo para construir entre el mi- 

 neral del Cerro-Blanco, provincia de Atacama, y el lugar 

 denominado El Flojo ó el Canto del Agua, un ferro-carril 

 de sangre con derecho de convertirlo en ferro-carril de 

 vapor, el cual mide 76 quilómetros : que pendía ante la 

 cámara de diputados una solicitud del directorio del ferro- 

 carril de Copiapo para que se concediesen ciertas exen- 

 ciones para la construcción de uno entre Pabellón y San 

 Antonio, lo que equivale á una prolongación de 35 quiló- 

 metros : y enfin, que la municipalidad de Santiago había 

 celebrado una contrata para el establecimiento de un ferro- 

 carril de sangre que pasará por las principales calles de la 



