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AGRICULTURA CHILENA. 



en los años siguientes á aumentar el número de emplea- 

 dos y por consiguiente los gastos, de modo que la can- 

 tidad arriba indicada aumentó notablemente en lo su- 

 cesivo. 



Como la organización administrativa era puramente pro- 

 visoria por no haberse establecido mas que para durar un 

 par de años, en el mismo caso se encontraban las tarifas, 

 que ya varias veces habían sido modificadas en beneficio 

 del público. La que decretó el gobierno el 9 de setiembre 

 de 1863 fué fijada para el trayecto entero de la viaá 500 

 centavos por asiento de primera clase, 400 por los de se- 

 gunda y 250 para los de tercera, lo cual pone el precio de las 

 primeras á 4 centavos y medio por milla, las segundas á 3 

 y medio y á 2 y medio las terceras. En las líneas intermedias 

 se sigue á corta diferencia la misma proporción. 



Las cargas están también clasificadas en tres categorías, 

 pagando las primeras de Santiago á Valparaíso 30 centavos 

 por quintal, las segundas 25, y las terceras 20. Incluíanse 

 en esta última clase los frutos, legumbres, madera, cobre, 

 mineral, arcilla, carbón de tierra, ladrillos, etc. Los equi- 

 pajes y los encargos están tarifados á razón de 5 cen- 

 tavos por milla siempre que su peso no esceda de 30 libras 

 y á la de diez centavos para las que pasen de 31 á 60 y á 

 la de 15 para las otras. 



Este sistema de esplotacion por el gobierno ha sido ata- 

 cado con vehemencia por varios economistas del pais, en 

 especial por don Matías González, quien en una importante 

 memoria ha hecho resaltar todas las ventajas que se conse- 

 guirían utilizando el decreto que autoriza al presidente á 

 vender ó arrendar el camino, decreto que él habia provocado 

 con anteriores folletos. Tal vez habría sido cuerdo aceptar 

 las proposiciones que hizo una compañía de tomarlo por su 

 cuenta dándole la garantía del 5 y aun del 6 por ciento, lo 

 cual habría llevado al pais cuantiosos capitales y un buen 

 número de ingenieros y hombres hábiles y peritos en obras 



