AGRICULTURA CHILBINA. 



la fijada por M. Wheelwright-, mas escede de 3,689,798 p. 

 la presupuestada por M. Campbell, que calculaba los gas- 

 tos á 7,145,000 pesos distribuidos en esta forma : 



Cama del camino 4,425,000 p. 



Huella ó via permanente 000 



Estaciones '350^000 



E( I U1 P 550,000 



Terrenos 150,000 



Defensas 60,000 



Administración, dirección, ingenieros. 400,000 



Estension del camino en Valparaíso. . . 50,000 



Muelle en Valparaíso 4o'ooo 



7,145,000p. 



Sin embargo el cómputo de este presupuesto se habia 

 hecho con prolijidad y largueza. Pero hay que considerar 

 que la construcción de un camino tan largo ofrece innu- 

 merables gastos, y tan contingentes, que la previsión del 

 mas sagaz no puede fijarlos sino de un modo aproximativo, 

 como lia sucedido en Europa, cuyos presupuestos forma- 

 dos por los ingenieros mas hábiles han sido siempre tras- 

 pasados y con mucho al poner en planta las proyectadas 

 vias. 



Estos 10,834,798 pesos no representan sin embargo el 

 costo tolal de la línea , pues cuando se inauguró en se- 

 tiembre de 1863 solo constaba de durmientes y rieles ade- 

 cuados, careciendo de cierzos, de edificios capaces para 

 recibir la carga del material necesario para su esplotacion. 

 También habia que reemplazar puentes de madera por 

 otros de ladrillo, de piedra ó de hierro, y realizar muchas 

 otras reparaciones muy costosas. El muelle de Valparaíso 

 tuvo que ser reparado en 1864. Así el costo del camino 

 ascendía á 12,815,052 pesos 27 cent, inclusos los gastos 

 hechos para reparar los deterioros ocasionados por eí tem- 

 poral de juMÍo de 1864. 



