d'abord, soit qu'il soit le résultat d'une première mise au net des notes du carnet, 

 soit, ce qui vaut mieux, qu'on l'ait esquissé au fur et à mesure en cheminant et 

 comme complément de ces notes. 



On se contente souvent d'un pareil croquis définitivement mis au net, mais 

 lorsqu'il est suffisamment coté il y a avantage à passer de là à un dessin plus exact 

 et fait à l'échelle; cette échelle varie nécessairement suivant la région que l'on 

 étudie et le but que l'on se propose; dans tous les cas il est bon d'en adopter une 

 qui soit d'un rapport très simple avec celle de la carte qui sert de canevas, la 

 même, si celui de cette carte est suffisant pour pouvoir figurer tous les détails 

 à représenter. 



Pour donner une idée exacte de l'allure du terrain et non une véritable cari- 

 cature, on représentera autant que possible les hauteurs à une échelle peu 

 différente de celle des longueurs; si la région peu accidentée exige, pour rendre 

 les variations de relief sensibles une augmentation par trop considérable de l'échelle 

 des hauteurs, il vaudra souvent mieux abandonner cette échelle et employer ce 

 que l'on appelle les hauteurs représentées à volonté, on est ainsi libre d'exagérer 

 un peu dans les détails la silhouette d'une crête rocheuse, d'un talus mar- 

 neux, etc., intéressants, tout en grossissant beaucoup moins les autres variations 

 de relief de la coupe qui ne présentent pas d'importance au point de vue géologique 

 et qui ne serviraient qu'à la faire ressembler au profil en long du projet d'une 

 ligne de chemin de fer, dessin fait dans un tout autre but et que l'on peut 

 prendre comme type de ce que l'on ne doit pas imiter. 



Dans les coupes toutes locales, de carrières, par exemple, il y a beaucoup 

 moins d'inconvénients à exagérer considérablement les hauteurs pour donner une 

 idée des rapports et de l'importance de chaque assise. 



L'échelle une fois choisie, et quelquefois pendant le dessin seulement, on 

 s'apercevra qu'elle présente les inconvénients que nous avons recommandé 

 d'éviter ; on commence le tracé de la coupe au crayon en se servant des crayons 

 très durs qu'emploient les architectes. Pour cela on prend sur une droite horizon- 

 tale représentant la direction de la coupe (direction que l'on prend soin d'indiquer 

 à chaque extrémité du dessin) et supposée elle-même à une cote déterminée, le 

 plus souvent au niveau de la mer, des longueurs proportionnelles aux distances 

 horizontales des différents points qui doivent figurer sur cette coupe et indiqués 

 soitsurla carte soit sur le carnet d'excursion. On élève alors à l'équerre en chacun 

 des points ainsi tracés, des perpendiculaires de longueur proportionnelle à la cote 

 de ces points, notées également sur la carte ou sur le carnet; il est ici évident que 

 le travail sera plus exact et plus facile si l'on se sert d'une carte topographique à 

 courbes de niveau au lieu d'une carte où le relief est représenté par des hachures ; 

 l'on joint ensuite d'un trait continu les sommets de ces perpendiculaires, en re- 

 présentant, autant que possible avec vérité, les diverses allures pittoresques de la 

 surface du terrain. Pour les diverses mesures et passages d'une échelle à une 

 autre, l'emploi d'un compas de réduction est très avantageux. 



Il reste maintenant pour terminer cette première partie du travail à figurer 

 au-dessous de cette ligne les diverses couches du terrain sur tous les points où 

 l'on a pu observer leur affleurement, l'inclinaison des bancs est figurée à sa vraie 

 valeur si l'échelle des hauteurs est la même que celle des longueurs, plus ou 

 moins exagérée si la première était augmentée, sinon la position relative des 

 couches ne serait plus exacte. 



On représente par des signes conventionnels autant que possible toujours les 

 mêmes, la nature pétrographique du terrain, calcaires, dolomies, marnes, sables, 

 grès, poudingues, roches ignées, etc. 



Au-dessus de la ligne on marque également de signes conventionnels les points 

 remarquables de la coupe, villages, signaux, carrières, etc. 



Cela fait, il reste encore à passer le dessin à l'encre et à le colorier si l'on veut. 



