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Diabas, untersilurische Kalksteine, Kalkgranit aus Upland oder Gestrikland, 

 Glimmerp orphyrit aus dem westlichen oder südwestlichen Dala, silurische 

 Feuersteine etc. Auf Grund der Heiinathsbestimmungen dieser Geschiebe 

 ergiebt sich, dass zwei weit getrennte Ursprungsgebiete mit Sicherheit 

 unterschieden werden können, nämlich einerseits Aland mit seinen Rapa- 

 kiwi, rothen Graniten und Quarzporphyren, andererseits Dalarne mit seinen 

 charakteristischen Porphyren, vielleicht auch mit seinen Diabasen. 



Bezüglich der horizontalen Verbreitung der Geschiebe zeigt sich — 

 vielleicht mit Ausnahme des rothen Quarzitsandsteins , der zahlreicher im 

 Osten der Insel auftritt und der Alandsgeschiebe, deren Zahl nach Süden 

 abnimmt — keine wesentliche Verschiedenartigkeit. 



Das Studium der vertikalen Verbreitung wird durch den Mangel an 

 Aufschlüssen erschwert. Verf. führt 2 Profile an, aus denen hervorgeht, 

 dass die Dalaquarzite und Porphyre im oberen Theil, die Alandsgeschiebe 

 im unteren Theil vorwiegen und es scheint ihm wahrscheinlich, dass ganz 

 allgemein der Transport der Alandsblöcke der ältere war. — Bringt man 

 dieses Ergebniss mit den Schrammungsrichtungen auf Gotland in Verbin- 

 dung, so ist die von NO. nach SW. verlaufende die ältere. Sind diese 

 Schlüsse richtig, so sind auch noch weitere statthaft. Während der bal- 

 tische Eisstrom bei der ersten Vereisung seine grösste Mächtigkeit hatte, 

 schob er das aus Schweden kommende Eis ganz und gar aus der Ostsee 

 heraus und bewirkte die nö.— sw.-Schrammungsrichtung , das sogen. Got- 

 ländisch-Bornholm'sche System. Während der zweiten Vereisung, wo die 

 Mächtigkeit des baltischen Eisstroms so reducirt war, dass er nicht die 

 höchsten Punkte von Bornholm überschritt, musste derselbe hauptsächlich 

 der tiefen Rinne östlich von Gotland folgen. Der Gletscherstrom, welcher 

 sich zur gleichen Zeit von Dalarne über Westmanland und Sörmland be- 

 wegte, kreuzte, wie es die Schrammen ausweisen, in nw. — sö. -Richtung die 

 Insel. Bei seinem Ausfluss in das Ostseebecken stiess er auf den baltischen 

 Strom und veranlasste diesen eine mehr nordsüdliche Richtung einzuschlagen, 

 was die nordsücllichen Schrammen auf Gotland erklärt. 



Klockmann. 



S. Nikitin: Geolo gis eher Bau der Eisenbahnlinie Gomel- 

 Briansk. (Bull. Com. Geol. 1887. Nr. 2—3. 25—46.) Russisch. 



Die H auptresultate der hier beschriebenen Forschungen sind folgende : 

 Das Gebiet des unteren Pripjat, des oberen Dnieper und Ssosh zeigt keine 

 Spuren zweier verschiedener Vergletscherungen und interglacialer Ablage- 

 rungen, wie einige es verniuthet haben. Es zeigt sich hier, wie überall 

 im mittleren Russland, nur ein einziger ungeschichteter brauner Ge- 

 schiebelehm (Geschiebemergel), welcher unten in geschichteten Geschiebe- 

 sand übergeht. Der letztere endlich' ruht auf einem palaeogenen glau- 

 conitischen Sande. Die Oberfläche des letzteren ist unregelmässig aus- 

 gewaschen, ausgehöhlt und die Vertiefungen sind mit Geschiebe und Sand 

 ausgefüllt. Die Spuren der Geschiebebildungen gehen nicht über die öst- 

 liche Grenze des Tschernigow-Gouvernement. Der Löss ist östlich davon. 



