Quartärformation . 



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F. Wahn schaffe : Über das Vorkommen von Glacial- 

 schrammen auf den Culmbildungen des Magdeburgischen bei 

 Hundisburg. (Jahrb. preuss. geol. Landesanst. für 1898. 52 — 65. 1 Taf.) 



Scharf eingeritzte Schrammen von der Richtung N. 43° 0. nach 

 S. 43° W. und vereinzelte ältere von N. 68° 0.— S. 68° W. werden 

 zu derselben Vereisungsperiode (Hauptvereisung) gerechnet. Neben den 

 Schrammen kommen noch keilförmige in der Sichtung der Schrammen ge- 

 legene Figuren vor, von NO. her mit einer feinen Spitze einsetzend, wäh- 

 rend die breitere nicht ausgeschliffene Vertiefung nach SW. zu unvermittelt 

 absetzt ; die wie von Meissein abgesplitterten Vertiefungen verdanken dem 

 Druck des vorrückenden Eises ihre Entstehung. 



Im Anschluss an die MARTiN'schen Diluvialstudien wird noch die 

 Eichtung der norddeutschen Glacialschrammen besprochen; die Inlandeis- 

 massen zeigten bei ihrem weiteren Vorrücken im norddeutschen Flachlande 

 die Tendenz radialer Ausbreitung; ein von 0. nach W. gerichteter Eis- 

 strom lässt sich weder für die erste noch für die zweite Vereisung auf- 

 recht erhalten, Wahnschaffe legt für V e 1 p c k e den jüngeren Schrammen 

 eine west-östliche Richtung bei, für Rüdersdorf entscheidet er sich für eine 

 locale Bewegung des Eises von 0. nach W. ; daneben hatten sich dort 

 kurze, z. Th. ausgelöschte Schrammen von NNW. —SSO. -Richtung gefunden, 

 deren Alter Wahnschaffe derjenigen Periode zuschreibt, welche den 

 Unteren Geschiebemergel absetzte. E. Geinitz. 



A. B. Boggild: Om Skurestriber i Danmark og beslaeg- 

 tede faenomener. (Meddel. fra Dansk Geol. Foren. No. 5. 73 — 104. 

 Taf. 2. Kjöbenhavn 1899.) 



Die Glacialschrammen in Dänemark werden zusammenfassend in 

 diesem Aufsatze besprochen. Zunächst sind all die verschiedenen Merk- 

 male, welche die Richtung der Eisbewegung andeuten, aufgezählt: Stoss- 

 und Leeseite, Knoten und „Schweife" (trail), Aushöhlung, Beginnen und 

 Aufhören der Schrammen, Schlagmarken der losen, nur zeitweilig auf den 

 Boden niedergedrückten Geschiebe, sowie gröbere, querlaufende Rillen. 

 Dann ist erörtert, wenn sich kreuzende Schrammensysteme vorkommen, 

 ob man ein verschiedenes Alter derselben anzunehmen hat und welche die 

 jüngeren sind, wobei es sehr wichtig ist, ob dieselben auf der Stoss- oder 

 Leeseite und in welcher Gestalt auftreten, wie sie sich kreuzen und welche 

 Stärke den einzelnen Systemen zukommt. Der dritte Abschnitt giebt dann 

 eine Schilderung der einzelnen Beobachtungen nach Orten geordnet, näm- 

 lich Bornholm, Faxe, Aashöj und Svomsbjärg bei Kjöge, Lellinge, Hvissinge 

 bei Glostrup, Beringgaard bei Flaskekrön, Grenaa, ferner Frederiksholms 

 Ziegelei, Vestre Kirkegaard, Ny Karlsberg bei Kopenhagen. Abgesehen 

 von Bornholm und Grenaa in Ostjütland liegen alle Punkte im östlichen 

 Seeland. Diese zeigen alle mehrere Systeme, die zwischen SW. und NW. 

 schwanken. Als allgemeine Regel lässt sich aussprechen, dass in Däne- 

 mark dort, wo mehrere verschieden gerichtete Streifensysteme vorkommen, 



