W. Deecke, Zur Geologie von TJnteritalien. 



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in jüngster Quartärzeit das Bild der Thalränder nicht un- 

 wesentlich verändert. 



Nördlich der Linie Sparanise— Dragoni macht sich der 

 Einfluss des Senkungsfeldes geltend, auf dem der Vulcan von 

 Roccamonfina steht. An Stelle des appenninischen Streichens 

 tritt in den westlichen Randpartien, und zwar besonders 

 deutlich in dem Sporn von Francolise, südwest-nordöstliche 

 Orientirung der Schichten und ein Fallen gegen NW. hin ein. 

 Nur in der Randkette am oberen Volturno bleibt zwischen zwei 

 bedeutenderen Längssprüngen die einstige Lage der Kreide- 

 kalke einigermaassen erhalten, wenngleich sich auch hier ein 

 nicht geringes Schwanken bemerkbar macht, derart, däss z. B. am 

 Mte. Costa bei Rocca Romana das Streichen directer nördlich 

 ist als im Mte. degii Angeli. Letztere Beobachtung, sowie 

 die tiefe , die ganze Breite des Zuges durchsetzende Rinne 

 von Baja haben mich veranlasst, auf der Kartenskizze zwi- 

 schen beiden Bergen einen Querbruch zu verzeichnen. Im Übri- 

 gen stellt sich jedoch diese Randkette als die unmittelbare 

 Fortsetzung der Längsscholle von Liberi— Dragoni dar und 

 zeigt uns, class bevor der grosse Einbruch unter der Rocca- 

 monfina erfolgte, sich die Schichten von Forinicola und Croce 

 gegen Norden fortsetzten. 



Als deren tief gesunkene und stark gegen einander ver- 

 schobene Bruchstücke haben wir die isolirten Kalkmassen von 

 Francolise, Sparanise, Teano, Rocchetta, Riardo und S. Feiice 

 aufzufassen. 



Das grösste Fragment liegt am Fiume Savone am weite- 

 sten in die Ebene vorgeschoben «und wird von den isolirten 

 Kalkbergen bei Francolise und von dem Mte. Maro gebildet. 

 Letzterer besteht aus einem Kern von untercretaceischem 

 Caprotinenkalk, wie oben geschildert, und trägt auf seinen 

 Flanken eine Decke eocäner Ablagerungen, von Kalktuff und 

 Gehängeschotter, abgesehen von den rings um seinen Fuss 

 gewaltig anschwellenden Massen vulcanischer Tuffe. Durch 

 eine Einsattelung erscheinen seine zwei Theile ziemlich scharf 

 getrennt, und diese Pforte benutzt die Eisenbahn, um aus 

 Campanien nach Norden vorzudringen. Vier Brüche begren- 

 zen dies Gebirgsstück , von denen die beiden kürzeren im 

 appenninischen Streichen, die beiden längeren als Querspalten 



