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Geologie. 



Bezüglich jüngerer Gebirgsst orangen spricht sich Verf. dahin aus, 

 dass eine Anzahl Seen und Solle, wie der Malchiner und der Cunimerower 

 See, vielleicht Flussseen in einem Spaltenthal seien, und bringt eine Beihe 

 schätzenswerther Beobachtungen zu der Beurtheilung dieser Frage bei. 

 hält aber daran fest, dass die meisten der enormen Zahl von -Sollen" in 

 Mecklenburg durch Evorsionserscheinungen zu erklären sei. Endlich wird 

 ein bis 71 m hoher, scharf begrenzter Bücken beschrieben, weicher von 

 Kankel nach Nordwesten sich höher erhebt und dann nach Norden umbiegt, 

 um sich vor Grosspotrems wieder abzuflachen. Er besteht aus Diluvialsand, 

 bedeckt von 4 m gelbem Geschiebemergel, welcher an beiden Seiten durch 

 parallele Verwerfungen um je 2 m tiefer gelegt ist. „Es ist weder eine 

 As-Aufschüttung, noch eine seitliche Zusammenquetschung, noch eine un- 

 gestörte Durchragung. vielmehr entweder eine durch Eisdruck dislocirte 

 Durchragung, oder ein postglacialer Horst; an seiner Südseite liegt der 

 ähnlich verlaufende, schmale Delgener See." Bef. hält nur die Erklärung 

 durch eine postglaciale Dislocation für möglich. von Koenen, 



G. Dollfus : Belation stratigrapkique de l'argile ä silex. 

 (Bull. Soc. geol. de France. 3 serie. t. XIX. 883.) 



Es wird gezeigt, dass der Feuersteinthon über der Kreide und unter 

 den verschiedensten Tertiärbildungen, einschliesslich des Calcaire pisolithi- 

 que, auftritt, und durch Zersetzung der Kreide durch die atmosphärischen 

 Niederschläge entstanden ist, dass er aber mit feuersteinführendem Lehm 

 sowohl, als auch Anderem verwechselt worden ist, dass er um so mächtiger 

 ist, je jünger die ihn überlagernden Schichten sind, dass er schwach ist 

 oder fehlt unter den Sables de Bracheux, dem marinen Calcaire grossier 

 und den Sables de Fontainebleau. von Koenen. 



G. Ramond et G. Dollfus: Note explicative du profil 

 geologique du chemin de fer de Mantes ä Argenteuil. (Bull. 

 Soc. geol. de France. 3 serie. t. XIX. No. 12. 978.) 



Ausführlich und von Abbildungen begleitet werden die schon früher 

 kurz geschilderten Aufschlüsse beschrieben, welche sich beim Bau der Eisen- 

 bahn von Mantes nach Argenteuil ergeben hatten in den verschiedensten 

 Schichten des Tertiärgebirges, des Diluviums und auch der Kreide. Mehr- 

 fach wurden auch Störungen und Verwerfungen nachgewiesen. 



von Koenen. 



F. Kinkelin : Altes und Neues aus der Geologie unserer 

 Landschaft. (Bericht d. Senckenberg. naturforsch. Ges. Frankfurt a. M. 

 1892. 23.) 



Ausser allgemeineren Betrachtungen und Schilderungen wird eine 

 Liste von Pflanzenresten aus den längst aufgegebenen Braunkohlengruben 



