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und sucht diese an einem Beispiel aus dem Lettenkohlensandstein zu be- 

 legen. Die beigegebene Abbildung sowohl wie die zu ihr gehörigen Er- 

 klärungen dürften indess nicht hinreichen, einen solchen Gegensatz „zwischen 

 Diagonalschichtung durch Wind" und „discordanter Schichtung durch Wasser- 

 strömungen" glaubhaft zu machen. Die Diagonalschichtung der alluvialen 

 Schotter- und Sandmassen in breiteren Gebirgsthälern , oder bei den prä- 

 und postglacialen Schottern des nordalpinen Vorlandes lässt wegen des 

 Überwiegens und der Grösse der Gerölle nicht den Gedanken aufkommen, 

 als könnte man es in diesen Ablagerungen mit vom W T ind bewegtem Material 

 zu thun haben. Und wenn aus der Diagonalschichtung moderner Ab- 

 lagerungen auf ältere ein Schluss gezogen werden darf, so kann der Bunt- 

 sandstein ebenso gut am Ufer seichter Wasserbecken durch die Brandung 

 der W T ellen angeschwemmt worden sein. In der weiten Verbreitung der 

 •Gerölle liegt jedenfalls ein Hinderniss für Windtransport. Der von Borne- 

 mann S. 9 dargestellte Vorgang — die Zerstörung einer Brücke durch die 

 Brandung der stürmisch bewegten Meereswellen — scheint eher geeignet, 

 -die Möglichkeit . auszuschliessen , als ob man für die Ablagerung von Ge- 

 röllmassen an Windtransport denken könnte. 



Die Thongallen des Buntsandsteins werden als erhärtete und vom 

 Winde losgerissene und weiter geführte Fetzen von Schlamm angesehen, 

 wie er sich nach dem Begen auf einige Zeit in Pfützen oder Lachen sammelt. 

 Die mit den Sandschichten wechselnden feinen Thonlagen sind Niederschläge 

 -aus dem trüben und stärker bewegten Wasser auf der Strandfläche während 

 -der Ebbe. Über sie führte der Wind Flugsand vom Land zu, in welchem 

 Landthiere, durch die vom Meere ausgeworfene Nahrung angezogen, zahl- 

 reiche Fussspuren zurückliessen. „Wenn der mit Wellenrippen bedeckte 

 Meeresboden vom AVasser entblösst wird und so weit abtrocknen kann, 

 •dass die Oberfläche desselben hinreichenden Zusammenhang und Consistenz 

 annimmt, so vermag der vom Wind darüber geführte Sand die Furchen 

 auszufüllen und hierdurch sind die Bedingungen zu Bildung fossiler Wel- 

 le nrippen gegeben." Auf Tafel III stellt der Autor eine Sandsteinplatte 

 -des Chirotherensandsteins von Harras dar, welche zwei einander durch- 

 kreuzende Rippensysteme zeigt. 



Dadurch dass Flugsand die beim Austrocknen des Thonschlammes 

 an der Luft entstehenden Risse ausfüllt, werden uns diese in den bekannten 

 Netzleisten erhalten. Ziemlich ähnlich verhält es sich mit den fossilen 

 Regentropfen. Für die Bildung dieser sowie der Steinsalzpseudomorphosen 

 hält der Verfasser die Ausfüllung der entsprechenden Hohlräume durch 

 Flugsand für erforderlich. 



Von den Fährtenplatten von Harras bei Hildburghausen finden wir 

 in der Abhandlung eine eingehende Beschreibung. Sie bildeten sich an 

 -der Küste , welche abwechselnd von der Fluth bedeckt und bei der Ebbe 

 trocken gelegt und deren angrenzendes Festlandgebiet von Dünen und 

 Sandrlächen eingenommen war. — Man sieht, bei der Erklärung der vor- 

 besprochenen Erscheinungen nimmt der Verf. die Mitwirkung des Flug- 

 sandes zu Hilfe. 



