(Strecke Horb — Altenburg). 



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niederen Terrassen bezeichnen; denn ihr Verlauf ist auf 

 der ganzen untersuchten Strecke, ja bis in die Nähe von 

 Plochingen, ziemlich leicht zu erkennen. Oberhalb der Eisen- 

 bahnstation Mühlen tritt sie rechts vom Neckar in ansehn- 

 licher Breite auf; da sie hier sowohl gegen den Fluss eine 

 starke Neigung zeigt als auch nach aussen allmählich in eine 

 höhere Terrasse übergeht, wurde die Höhenmessung etwas 

 oberhalb der Mitte der Neigungslinie vorgenommen : sie ergab 

 410 m. Unterhalb der Station Mühlen tritt diese Terrasse 

 im Walde wieder auf und erscheint nach kurzem Verschwinden 

 (vergl. hierfür die starke Seitenerosion des Neckars, der durch 

 die Schuttkegel des Thalbaches hier nach Süden gedrängt 

 wurde) wieder am Vorsprung gegenüber der „Au" in einer 

 Höhenlage von 403 m. In dem nun folgenden engen Theil 

 des Neckarthales bis Börstingen ist sie nicht zu finden, da- 

 gegen zeigen sich Bruchstücke von ihr rechts und links in 

 der Börstinger Weitung in einer Höhe von 395 m , südlich 

 lässt sich ein Streifen ununterbrochen ganz um den „Kapf" 

 herum verfolgen bis in die Nähe des Bahnwarthauses bei 

 Sulzau, wo er in eine niedrigere Terrasse übergeht. Aber 

 bald erscheint der Streifen selbständig wieder, im Walde 

 längs des Bahnkörpers, ca. 386 m hoch, bis er vor der Mün- 

 dung des Starzeithales bei Bieringen mit anderen Terrassen 

 verschwindet. Von hier an kann man die Terrasse auf eine 

 lange Strecke nicht mehr erkennen, erst unterhalb Niedernau 

 zeigen sich zu beiden Seiten des Neckars Überreste derselben, 

 ca. 380 m hoch gelegen, von denen der rechtsuferige Theil 

 ziemlich breit ist. Rechts vom Neckar tritt diese Terrasse 

 als breiter Streifen noch einmal auf, direct über der Station 

 Kottenburg, 372 m hoch, um dann im Tübinger Thalkessel, 

 wie alle anderen südlichen Terrassen, ihre Selbständigkeit 

 zu verlieren. Nur einmal tritt sie in diesem Gebiet auf kurze 

 Strecke selbständig auf, und zwar am Galgenberg, östlich von 

 Derendingen (s. Bemerkung 5) in einer Höhe von 350 m. Der 

 linksuferige Theil dieser Terrasse dagegen setzt bei Rotten- 

 burg in ca. 376 m Höhe wieder ein und zieht als mehr oder 

 minder breiter Streifen in einem grossen Bogen an Wurmlingen 

 vorbei bis nach Hirschau ; allerdings ist auch dieser Theil stark 

 verschwemmt, besonders auf der Strecke Wurmlingen— Hirschau, 



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