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distanza di oltre cinquecento chilometri, e si è accertata la possibilità di far 

 sì che invece di irradiare le onde elettriche sfericamente attorno all'antenna 

 trasmettitrice, esse si irradiino per contro secondo settori sferici limitati da 

 piani verticali : alla stessa guisa di immensi proiettori di luce le stazioni 

 dirigibili da me studiate, inviano le radiazioni elettriche a quelle stazioni 

 radiotelegrafiche colle quali si vuol comunicare rimanendo escluse, cioè nella 

 oscurità, quelle stazioni colle quali non si vuol comunicare. 



Alla ricezione delle onde elettriche, gli stessi aerei dirigibili raccolgono 

 esclusivamente quelle trasmissioni che provengono dalle direzioni comprese 

 in settori che hanno per piano di simmetria il piano dell'aereo dirigibile 

 ricevente. 



Conseguenze sostanziali di queste proprietà del sistema dirigibile rice- 

 vente' da me studiato, sono: 



1) Un notevole grado di selettività perchè le stazioni dirigibili rac- 

 colgono in prevalenza le comunicazioni che provengono da quelle stazioni 



Fio. 1. 



che si trovano nel settore che ha per piano di simmetria il piano dell'aereo 

 dirigibile, escludendo le altre che non si trovino in tali condizioni di orien- 

 tazione rispetto all'aereo ricevente; 



2) La determinazione della posizione in cui si trova la stazione che 

 trasmette i segnali ('). 



Queste proprietà del sistema dirigibile ricevente sono state in seguito 

 utilizzate anche costruendo apparati fondati sul terzo principio enunciato ( 2 ) 

 cioè sul principio della composizione dei flussi magnetici delle correnti di 

 ricezione e sul caso particolare del metodo differenziale ( 3 ). 



III. Esposti così i criteri generali che mi guidarono nelle ricerche spe- 

 rimentali, intendo nella presente Nota dimostrare come tali principi si appli- 

 chino con grande vantaggio per conferire alle stazioni ricevitrici di radiote- 

 legrafia o di radiotelefonia un elevato grado di selettività. 



( x ) Lettera a S. E. Mirabello, ministro della Marina, in data 29 novembre 1905. 

 (*) Attestato di privativa 18 dicembre 1902 e completivi. 

 (*j Atte*tato di privativa 14 aprile 1905. 



