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È da questo fatto che io parto per stabilire la nozione del carreggia- 

 mento continuato, il quale rappresenta un terzo stadio nella evoluzione 

 tettonica delle falde di ricoprimento; ritenendo con lo Schardt, che gli altri 

 due stadi consistano nello scorrimento in profondità delle falde, e nelle suc- 

 cessive compressioni orogeniche laterali e più superficiali. La nuova nozione 

 può avere importanza, non solo come fatto tettonico a sè, ma anche come 

 spiegazione genetica di movimenti sismici, di spostamenti con componente 

 orizzontale delle masse montuose, e simili. 



Non per nulla, nelle aree italiane di maggiore sismicità, ad esempio, 

 attorno ai Peloritaui e lungo la valle del Liri, affiorano delle superficie di 

 carreggiamento, profondamente troncate dall'erosione. 



Per dare maggior base al concetto, è utile riferirsi ad un'altra fronte 

 di carreggiamento, assai più importante ed evidente di quella da me sco- 

 perta, ed è la falda che interessa i terreni miocenici del Veneto, i cui anor- 

 mali rapporti con l'eocene, e con gli altri terreni più antichi, erano in pas- 

 sato spiegati con una faglia, ed ora lo sono con una piega-faglia: il Dai- 

 nelli ( l ) ne ha in questi ultimi tempi messo in luce con cura i particolari. 



Abbiamo colà l'eccezione che gli strati miocenici, a vece di coprire, 

 non piegati, la base del rilievo alpino, sono in questo incuneati profonda 

 mente, ripetendosi il caso di Voltri; e formano un ristretto sinclinale, in 

 varie foggio pressato, sino ad essere in qualche tratto ricoperto dalla serie 

 del mesozoico e dell'eocene. Da ciò mi pare fondato trarre la supposizione, 

 che il mare miocenico abbia troncato una falda di ricoprimento, e che questa 

 in séguito, per l' innalzarsi del rilievo alpino, siasi posta in movimento, e 

 che premendo sui nuovi depositi contro di essa accumulati, gli abbia pie- 

 gati in sinclinale: continuando lo spostamento, la falda passò parzialmente 

 su di essi, rigurgitando in contropendenza dal suo piano di carreggiamento. 



Con la cognizione del carreggiamento continuato si viene inoltre a spie- 

 gare, come in alcuni casi siasi attribuito lo appilarsi delle falde di ricopri- 

 mento ad una età più recente del periodo orogenico propriameuto detto, 

 incorrendo con ciò in una apparente contraddizione. 



Così, quando il Lugeon ( 2 ) constata per la prima volta, che al piede del 

 versante settentrionale delle Alpi, sulla fine del miocene medio, le falde 

 provenienti dal centro della catena giungono a ricoprire la molassa. distrug- 

 gendone, salvo brevi tratti, come nel Friuli, la linea di costa, tutto ciò è 

 spiegabile, in modo assai semplice, ammettendo, che l'innalzamento epei- 

 rogenetico della massa alpina, posteriore a tali strati miocenici, abbia ri- 

 messo in moto, sul loro letto antico, anche da questa parte della catena, 

 le falde formatesi durante l'eocene. 



.(') Boll. Soc. Geol. Ital., voi. XXfX, 1910. 



( a ) Compt. Rend. IX Congr. Géol. Intera., pag. 491. Vienna, 1904. 



