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da sostituirsi nello spazio ellittico alla forinola euclidea A) . Viceversa ogni 

 superficie S dello spazio ellittico di questa classe B) è falda focale di ce* 

 congruenze dello spazio, onde per ogni tale S il problema proposto ammette oc 1 

 soluzioni. 



Risultati del tutto analoghi si hanno nel caso iperbolico K — — 1 , 

 dove le funzioni circolari di R sono da mutarsi nelle corrispondenti iperbo- 

 liche, e la forinola B) è da sostituirsi coll'altra 



_ | 1 + y.(«) gfg) j 2 



Fisiologia. — Innervazione del ricambio. Memoria del Socio 

 A. Stefani. 



Questo lavoro sarà pubblicato nei volumi delle Memorie. 



Meccanica celeste. — Sulla Polodia. Nota di G. BoccARDij 

 presentata dal Socio T. Levi-Civita. 



In una Nota pubblicata in questi Rendiconti (') si critica un articolo 

 del dott. E. Roggero (Bulletta Astronomique 1913) che ha per oggetto 

 alcune forinole per determinare la polodia. 



In assenza del Roggero (attualmente al fronte) ho giudicato opportuno 

 di dettare altrove alcune pagine per spiegare il punto di vista nel quale 

 egli si è probabilmente messo, non senza rilevare anche io che la esposi- 

 zione del Roggero si presta all'equivoco ed è incompleta. Ho stimato dove- 

 roso dettar quelle pagine anche per ispiegare la fiducia con la quale ho 

 senz'altro ripetute le conclusioni di lui. Credo però prezzo dell'opera il rias- 

 sumere in questi stessi Rendiconti le cose principali da me pubblicate 

 altrove. 



Io non credo che le osservazioni sulla variazione della latitudine sieno 

 destinate, come le esperienze di gabinetto nei corsi di fisica o chimica, a 

 conferma di una qualche teoria (*) sulla rotazione terrestre. Ogni teoria di 

 matematica applicata richiede il sostrato di ipotesi fisiche, ed ha tanto valore 

 per quanto i fatti confermano siffatte ipotesi. 



(') V. Cernili, Sulla determinazione della polodia (4 febbr. 1017;. 



( 2 ) L' impostazione varia da teoria a teoria. Così per es., in un primo tipo, si con- 

 sidera la Terra rigida (Euler), ovvero costituita da un nucleo rigido, entro cui avven- 

 gono ciclici trasporti di massa (Volterra); in un secondo tipo, si tien conto di deforma- 

 zioni elastiche (Lord Kelvin, Larinor) conservative, oppure (Darwin) dissipativi, e-m 

 speciale riguardo all'azione delle maree. 



