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Gli apparati che hanno per base i concetti esposti possono assumere 

 diverse forme di costruzione. Una di queste (rig. 3) è particolarmente adatta 

 per misure di laboratorio e si presta per lo studio delle condizioni teoriche 

 di funzionamento. Essa presenta qualche analogia coi galvanometri di Boys 

 e Duddell. 



I due avvolgimenti galvanometrici sono provvisti di contatti termo- 

 elettrici T,T" e le correnti provenienti dagli aerei dirigìbili percorrono due 

 adatte resistenze RR' che agiscono per effetto Joule sulle pile termoelettriche. 



Fig. 3. 



Si generano così negli avvolgimenti galvanometrici delle correnti, i cui 

 valori sono proporzionali ai valori efficaci delle intensità delle correnti dì 

 ricezione. 



Un campo magnetico NS, abbastanza intenso, provoca la deviazione del- 

 l'equipaggio mobile. 



Il valore dell'angolo di deviazione dell'equipaggio mobile dipende dalla 

 posizione in cui si trova la stazione trasmettente. 



Infatti, dette i Y ed i % le correnti negli aerei dirigibili ortogonali, è 

 notorio che se a è l'angolo che la congiungente del punto di intersezione 

 degli aerei dirigibili fa col piano di uno degli aerei riceventi la cui proie- 

 zione si assume come asse delle x, si ha: 



(1) z' 1 =K,cosa « 2 =K 2 sena. 



Dette i[ ed ì\ le correnti che per effetto Joule circolano nelle spirali 

 galvanometriche, e ó la deviazione dell'equipaggio mobile sotto l'azione del 



