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zioni di pressione proporzionali alla velocità di uscita del gas, una condi- 

 zione necessaria e sufficiente a produrre lo smorzamento, il quale, in definitiva, 

 può ottenersi totale rimpicciolendo opportunamente il foro di uscita dell'aria. 



Una pennina all'estremo di una leva scrive con forte ingrandimeuto il 

 moto verticale relativo al supporto dell'apparecchio, su di una carta affumi- 

 cata avvolta su di un tamburo, che uu movimento di orologeria pone in 

 rapida rotazione. 



Portiamo quest'apparecchio a bordo di una nave e disponiamolo presso al 

 metacentro per evitare, più che possibile, i movimenti di beccheggio e di rullìo. 

 Vediamo tosto che esso sente le accelerazioni verticali della nave al punto 

 di osservazione. L'apparecchio dà un grafico, che va interpretato come segue : 



Il moto ondoso del mare imparte alla nave delle ampiezze di moto 

 verticale, le quali variano col tempo secondo la 



(1) z = Z. m sin {pi) . 



L'equazione valevole per ogni sismografo verticale, nella supposizione 

 che l'attrito sulla carta, su cui muove la penna, sia zero, è una relazione 

 differenziale semplice, lineare di second'ordine a coefficienti costanti che si 

 scrive : 



(2) e'_|_2«6'zt»*d-|-i«" = 



