— 364 — 



Ofschoon genoemde cijfers aan hun grootte voorzeker 

 niet veel bewijskracht ontleenen — wat is immers ^ 100 

 zendingen per dag voor alle stations en halte's der S. S. 

 te zamen ? — kwam het nieuwe, goedkoope tarief der 

 N. 1. S. M. op Midden-Java toch tot stand en stond het 

 vervoer van vruchten over groote afstanden voor. ieder 

 open. Voornamelijk voor den handel. 



Het moest intusschen begin 1910 worden, eer het ver- 

 'Voer zich op een handelsbasis begon te ontwikkelen, zooals 

 op blz. 187 van dezen jaargang van Teysmannia met cijfers 

 is aangetoond. Er werden nl. van 1 — 15 April 1910 door 

 handelaars alleen van Buitenzorg 1027 colli verzonden. 

 De cijfers echter, welke thans, een jaar later, in de IVe 

 afd. der W. L. bijeen gebracht zijn, wijzen op een flinke 

 ontwikkeling van het vruchtenvervoer als bestelgoed, en 

 wel over groote afstanden. Het transport als vrachtgoed^ 

 dat, over kleine afstanden, uitteraard veel belangrijker is, 

 blijft hier ditmaal buiten beschouwing. 



Gedurende de maanden Januari en Februari van dit jaar 

 werden, alleen door de stations en halte's der W. L. van 

 de S.S., niet minder dan 65.652 colli vruchten als bestel- 

 goed verzonden. 



Dit is bijna 2 miljoen KG.., of, de vruchten wagen op 

 200 colli berekend, 328 loagenladingen. 



De volgende gespecificeerde staat, het aantal zendingen 

 per station en halte aangevende, is daarom van belang, 

 omdat we in de nabijheid van belangrijke plaatsen van 

 afzending productiegebieden mogen verwachten, waar de 

 ooftcultuur als handels-teelt gedreven wordt of zich in 

 deze richting zal kunnen ontwikkelen. 



