— 740 — 



ontstaat bij onderdompelen, zoodra de bovenkant van de kapok onder 

 water komt, een druk in de opgesloten luchtmassa. Laat men het 

 toestel langzaam zakken, dan ziet men, dat de druk regelmatig 

 met de diepte toeneemt en ongeveer gelijk is aan den druk van 

 een waterkolom, waarvan de lengte bepaald wordt door den afstand 

 van den bovenkant der kapok tot den waterspiegel. Of deze 

 druk-vermeerdering echter veel invloed zal hebben, is nog de vraag 

 daar toch aan den anderen kant ook een luchtbel dienzelfden druk 

 moet overwinnen om te kunnen ontwijken. 



Toestel 3. diepte 32 cM. diepte 1 cM. 



46.— 45.5 



45.— 45.— 



42.- 43.— 



42.— 



Gemiddeld 44.— 44.5 



Gecorrigeerd 39. — 39.5 



De diepte, waarop het toestel geplaatst wordt, heeft dus geen 

 invloed op de uitkomst. 



Invloed van het oorspronkelijk volume van de kapok op haar drijf- 

 vermogen. 



Het was nog de vraag, hoe het indringen van het water in de 

 kapok by de toestellen plaats had, of hierbij ook verschillen optraden. 



Om deze vraag te beantwoorden bleef het toestel tot den vol- 

 genden dag staan en werd dan bepaald, hoeveel water weer toe- 

 gevoegd moest worden, om het niveau op de hoogte van den 

 vorigen dag te brengen. De hoeveelheid water, die gedurende 

 dien tijd verdampt, werd bepaald door na te gaan, hoeveel water 

 na een dag aan een petroleumblik water toegevoegd moest worden om 

 het niveau op het oorspronkelijke te brengen; de hoeveelheden wa- 

 ter, bij de proeven met de toestellen benoodigd, werden met het bij de 

 gelijktijdige blanco proef gevonden verdampingsverlies verminderd. 



Het aantal cM^., die in 20 uur in de kapok gedrongen waren, 



bedroog : 

 Toestel 



34 "35 



28 38 



29 39 

 33 — 



Gemiddeld 31 37 



