— 391 — 



baar zal hebben. Het kan voorkomen, dat een tractor, die 

 in staat is in een vaste weide twee diepe ploegvoren tegelijk 

 te trekken, in een afgeoogst maisveld daarnaast niet in staat 

 is ook maar één zoo'n voor te trekken, terwijl een andere 

 motor, die op de weide niet vooruit komt op het maisveld 

 goed werk levert. De verklaring van dit verschijnsel volgt 

 in het tweede gedeelte van dit artikel. 



De energie, die de motor kan ontwikkelen, wordt onder 

 verschillende omstandigheden ook met verschillende bedragen 

 verminderd. Het is voor den gebruiker van het hoogste ge- 

 wicht te weten, wat hij van die motorkracht moet aftrekken 

 om te kunnen beoordeelen op welke arbeidskracht hij onder 

 bepaalde omstandigheden rekenen mag. 



Het vermogen van den motor wordt gewoonlijk aangegeven in 

 „Paarde-Kracht" (Horse-Power). Een motor van 20 H.P. is in 

 staat per seconde een arbeid te verrichten van 20 maal 75 K.G.M. 

 dat is 1500 K.G.M. De motor kan dus de kracht ontwik- 

 kelen, die noodig is om een gewicht van 1500 K.G. per 

 seconde 1 Meter loodrecht naar boven te heffen. 



In Engelsche maten uitgedrukt is een motor van 20 H.P. in 

 staat per seconde 20 maal 542,48 ft.-lb. dat is 10849,7 ft.-lb. 

 arbeid te verrichten. De motor kan dus de kracht ontwikke- 

 len, die noodig is om een gewicht van 10849 lb. per seconde 

 een voet loodrecht op te heffen, of een gewicht van 1084,9 

 lb. per seconde 10 voet. 



De fabrikant geeft gewoonlijk aan, hoeveel H.P. de motor 

 ontwikkelt, wanneer hij loopt met de snelheid, waarop hij 

 gebouwd is, onder overigens normale omstandigheden. 



De energie, die de motor in werkelijkheid ontwikkelt, hangt 

 af van het aantal cylinders, de slaglengte van de zuigers, 

 het aantal omwentelingen per minuut, den aard en de 

 hoeveelheid brandstof die toegevoerd wordt, de hoeveelheid 

 de temperatuur en de spanning van de toegelaten dampkrings- 

 lucht, enz. 



Het is dus van beteekenis den tractor te doen werken onder 

 normale omstandigheden, vooral wat de snelheid betreft, wil 

 men economisch omgaan met de brandstof en het werktuig 

 rationeel gebruiken. 



