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HISTORIA Dfi CHILE. 



naves inglesas, dispersadas por los temporales y montadas 

 por tripulaciones infestadas é incapaces de servicio, no 

 pudiesen resistir á la escuadra peruana , cuyos buques 

 estaban muy bien armados y tripulados. En lugar de 

 esto , se volvieron impunes á Europa , después de haber 

 pirateado muy á su salvo. La pesadumbre que recibió el 

 pundonoroso gobernador de Chile con estos malos su- 

 cesos fué el oríjen de su muerte (1) , bien que haya vi- 

 vido aun años , y que algunos escritores la hayan acha- 

 cado á otro acontecimiento muy posterior y que tuvo 

 lugar en la Habana. 



Su pesadumbre era muy lejítima , porque , sin salir 

 de la isla de Juan Fernandez, el comodoro Anson habia 

 apresado muchos buques del comercio de Perú , que sin 

 ninguna previsión é indefensos iban á afirmar el punto 

 en dicha isla para recalar sobre Valparaiso. Y así decia 

 Anson que habia sido aquella campaña muy cómoda y 

 provechosa, ofreciendo mucho que ganar y nada que 

 perder ni que temer. En efecto , no podia menos de ser 

 así, en atención á que el comercio entonces entre Chile 

 y el Perú era continuo , y que los cargamentos de aquí 

 para allá eran de oro y plata para traer en retorno mer- 

 cancías de que carecía el país. De donde se infiere cuan 

 ricas presas debieron haber hecho los Ingleses con siete 

 barcos que llevaban dicho leste , especialmente con el del 

 Aranzazú y el Carmelo , capturados al tiempo del saqueo 

 y del incendio de Paita, en el mes de noviembre. Todo 

 esto sin contar la presa del galeón de Filipinas , cargado 

 con once millones de pesos, presa que Anson ejecutó 

 con los doscientos veinte y dos hombres del Centurión , y 

 algunos Batavos que se les juntaron , y con la cual se 



(1). El P. Murillo en su jeografía.— Perez-Garcla. 



