312 HISTORIA DE CHILE. 



tado del buque obligó al brigadier Fernandez de Bedoya, 

 que lo mandaba , á descargar para recorrerlo y tomar 

 las vias de agua que hacia. A fines de agosto, bien que 

 lo hubiese reparado en cuanto era posible, Bedoya, no 

 teniendo bastante confianza en él para el largo viaje de 

 Europa , regresó á Lima , en donde á Jauregui , que era 

 virey cuando el San Pedro de Alcántara habia dado la 

 vela , habia sucedido el virey de Croix , que desaprobó 

 su regreso , y que no hubiese aguardado en Talcaguano 

 por sus órdenes , motivo por el cual mandó á su coman- 

 dante Bedoya se mantuviese arrestado á bordo. Sensible 

 á un castigo que no creía haber merecido , Bedoya , ya 

 de mala salud, cayó seriamente enfermo y murió. 



Sinembargo , los acontecimientos justificaron la poca 

 confianza que tenia en su navio. Después de haberlo 

 mandado recorrer de nuevo , y ponerlo en estado de 

 navegar, de Croix le dió por comandante á don Manuel 

 de Eguia , con órden de ir á tomar los caudales que ha- 

 bian quedado en Chile. Se hizo al mar Eguia y arrivó 

 á la isla Quinquina á principios de enero del año si- 

 guiente 1785, pero, contajiada la tripulación de viruelas, 

 tuvo que hacer una larga cuarentena antes de entrar á 

 plática en Talcaguano. En aquella ocasión , don Am- 

 brosio O'Higgins supo combinar, con su tino y acierto 

 acostumbrados, los deberes de la humanidad y los de 

 la seguridad de sus administrados. El conde de la Ma- 

 riquina, don Andrés de Alcázar, que era correjidor de la 

 Concepción, le ayudó con la mayor eficacia á alcanzar tan 

 importantes fines. Mientras el San Pedro de Alcántara se 

 mantuvo en cuarentena, nada escaseó á su bordo de 

 cuanto podían necesitar los enfermos y los sanos que 

 estaban en él , y , luego que entró en el puerto de la 



