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HISTORIA DE CHILE. 



advenimiento tan celebrado tendría para todos los Es- 

 pañoles de las cuatro partes del mundo. 



El gobernador O'Higgins habia interrumpido algunas 

 interesantes mejoras que reclamaban las cosas de su 

 gobierno para entregarse á la celebración de las solen- 

 nidades rejias en honra del rey muerto y del rey puesto. 

 Una muy importante , y que habia sido llevada á fin , 

 habia tenido por objeto las vias libres, prontas y expe- 

 ditas de correos , para lo cual habia pedido informes á 

 los gobernadores de Valdivia y de Chiloé sobre los me- 

 dios que les pareciesen mas fáciles de establecer la de 

 comunicación entre sus gobiernos. El gobernador de 

 Chiloé, don Francisco Urtado, habia opinado y pro- 

 puesto que la operación se ejecutase bajo la protec- 

 ción de suficientes fuerzas del ejército para contener á 

 los Indios Cuneos á distancia respetuosa, sin lo cual, 

 probablemente , no se podría ejecutar pacíficamente. El 

 de Valdivia, don Mariano Pusterla , habia sido de con- 

 trario parecer, y había propuesto que el proyectado ca- 

 mino se abriese por los Indios mismos que quisiesen 

 trabajar en él de buena voluntad, dirijidos y ayudados 

 por algunos Españoles. Este último informe habia me- 

 recido la aprobación de O'Higgins , y en consecuencia 

 habían salido , el 14 de octubre de 1788 , un sarjento , 

 Teodoro Negron , de la plaza de Valdivia , con doce Es- 

 pañoles solamente , los cuales , ayudados de algunos 

 Indios de Rahugue, con hachas y hoces, habían des- 

 pejado la via que iban á abrir de abrojos y malezas, y, 

 en el espacio de tres meses y once dias , habían hecho , 

 sin la menor oposición de los naturales, un camino franco 

 para correos hasta el canal de Chiloé, por el c al vol- 

 vieron dichos trabajadores el 2 de febrero á Valdivia, 



