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Retirant alors le fil et l'appliquant sur le bloc à la distance 

 première, on n'obtint pas de courant. Mais on observa la même 

 intensité de 3 1/4 ampères, en chauffant de nouveau le bromure. 



L'étude de la résistance du bromure, au moyen du pont de 

 Wheatstone, a conduit au même résultat. Dans l'état granuleux où 

 on l'obtient par précipitation, cette résistance est pratiquement 

 infinie: c'est un isolant (deux à trois millions d'ohms avec notre 

 dispositif, qui n'était nullement prévu pour la mesure de résistances 

 aussi énormes). A la fusion, cette résistance se réduisait à quatre 

 ohms pour une distance de 4 à 5 millimètres entre les fils qui 

 amenaient le courant. En laissant refroidir le bromure, les fils 

 restant soudés dans la masse, on retrouvait la résistance primitive. 

 L'opération, plusieurs fois renouvelée, donna constamment le 

 même résultat, sauf après la troisième fusion, à partir de laquelle 

 la résistance demeura très petite, même après refroidissement 

 complet. Seulement, le bromure se montra percé de petits canaux 

 aux parois noircies. Le passage prolongé du courant avait produit, 

 très probablement, un dépôt électrolytique d'argent métallique. 



L'application de ces faits à l'interprétation de l'expérience de 

 M. Leduc semble s'imposer. La tension électrique qui s'établit 

 dans la plaque suivant les lignes de force produit nécessairement 

 de petites aigrettes et des étincelles microscopiques entre les 

 particules du sel métallique noyées dans le véhicule inerte, comme 

 les paillettes des carreaux magiques ou des bouteilles étincelantes. 

 Mais ces aigrettes et ces étincelles entraînent un dégagement de 

 chaleur. Le bromure, par conséquent, s'échauffe. Qu'une forte 

 étincelle vienne alors à éclater près de la surface, elle déterminera 

 par contre-coup une foule de petites décharges plus intenses que 

 les premières dans la couche sensible; la température s'élève 

 encore et bientôt atteint le point de fusion. L'intensité des petites 

 décharges augmente de même quand on accélère l'allure de la 

 machine, bien qu'on ne s'explique pas suffisamment dans ce cas 

 Pourquoi les globules ne se mettent en marche qu'après que la 

 vitesse s'est ralentie. Enfin le souffle a une influence analogue. Par 

 la vapeur d'eau qu'il condense sur la plaque, il prolonge en quel- 

 que sorte le pôle négatif, et l'établit au contact direct du bromure, 

 tandis qu'auparavant les aspérités de la pointe ou les matières 

 grasses et autres impuretés isolantes qui la recouvraient peut-être 



