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angolo a , il pendolino oscillerà approssimativamente di un angolo a —■, es- 



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sendo L ed l le loro rispettive lunghezze. L'essenziale però si è che le 

 oscillazioni della massa pendolare m non restino sensibilmente influenzate 

 dal pendolino ; perciò quest'ultimo risulta il più leggero possibile, ed è mu- 

 nito di viti di registro in modo che il suo centro di gravità, al pari delle 

 più squisite bilance, quasi conoide col centro p di rotazione. In tali con- 

 dizioni il pendolino, quando non sia ancora collegato col tromometro, oscilla 

 in ogni direzione così lentamente come il giogo di una sensibilissima bilancia, 

 e quando si trovi riunito al tromometro, oppone a questo una resistenza tanto 

 tenue che può risultare addirittura trascurabile nella pratica, se si abbia la 

 prudenza di impiegare una massa pendolare sufficientemente grande. 



« La seconda moltiplicazione del movimento si ottiene fissando, con op- 

 portuni bracci nei punti s e s' della traversa inferiore c ci del pendolino, due 

 specchi piani, da potersi disporre in guisa che le loro facce riflettenti costi- 

 tuiscano due facce esterne adiacenti di una piramide rovesciata a base qua- 

 drata e ad asse verticale, e di più che i due specchi siano orientati in modo 

 da corrispondere rispettivamente alle due componenti N-S ed E-W del moto 

 tromometrico. Se si fa cadere sopra questi due specchi inclinati a 45° un fascio 

 di raggi verticali, mediante un semplice sistema di lenti collocate al di sotto 

 del pendolino, si avranno due distinti fasci orizzontali riflessi, ad angolo 

 retto tra loro, e che mediante un prisma a riflessione totale si riconducono 

 ad un'unica direzione. Questi due fasci cadendo poscia su di una lente cilin- 

 drica ad asse orizzontale, convergeranno in due distinte linee focali, pure 

 orizzontali, destinate ad impressionare attraverso una stretta fessura verticale 

 una striscia di carta fotografica, avvolta su di un cilidro mobile ad asse pure 

 verticale. La stabilità delle linee focali sull'apparecchio fotografico è assicu- 

 rata della calamitazione del pendolino. 



« Se il tromometro è in riposo, si hanno sulla carta fotografica due linee 

 rette tra loro parallele; ma quando il tromometro oscilla, ciascuna linea presenta 

 dei rigonfiamenti, proporzionali alla grandezza della rispettiva componente del 

 movimento, sicché, conoscendosi ad ogni istante la grandezza delle due compo- 

 nenti del moto,riesce possibile il misurare l'effettiva oscillazione del tromometro. 



« La fotografia che presento all'Accademia fu ottenuta dall'Agamennone 

 con un tromometro registatore, collocato a bella posta sulla sommità della 

 torretta del Collegio Romano, allo scopo di sperimentarlo sotto l'azione del 

 vento e del movimento cittadino. La massa pendolare è costituita da un ci- 

 lindro di piombo di circa kg. 3,5, mentre il peso dell'intero pendolino, com- 

 presi i due specchi, è di circa kg. 0,05. La lunghezza del tromometro è di 

 l m ,50 e quella del pendolino è di circa 0 m ,065. Il foco principale della lente 

 adoperata è di 0 m ,30. Una descrizione particolareggiata di questo strumento 

 sismico sarà quanto prima pubblicata negli Annali dell'Ufficio centrale di 

 Meteorologia e Geodinamica ». 



