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 nise tous les dimanchesjusqu'à fin de septembre de 

 trains de plaisir à marche rapide de PARIS i 

 DIEPPE, prenant et laissant des voyageurs ; 

 Asnières. 



Le prix de ces biilets aller et retour est fixé ; 

 6 francs en 3 e classe — 9 francs en 2 e classe. 



Les heures de départ et d'arrivée sont fixée, 

 comme suit : 



Aller : départ de Paris Saint-Lazare à 6 h. 1/2 di 

 matin. — Arrivée à Dieppe à 10 h. 1/2. 



10 heures de séjour au bord delà mer. 



Retour : départ de Dieppe à 8 h. 1/2 du soir. - 

 Arrivée à Paris Saint-Lazare, vers minuit et demie 



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 Par F. Ganu, membre de la Société de géologie de France. 

 L'atlas. — Un volume in-4° raisin de 36 cartes en noir donne à l'échelle unique du 5 millio- 

 nième : 1° La restauration des mers anciennes à toutes les époques correspondantes aux sous- 

 étages et aux étages des ères mésozoïque et néozoïque; 2° toutes les restaurations anciennes, 

 d'après MM. Bertrand, Gollot, Fabre, Gosselet, Guillier, Hébert, De Lapparent, Lyell, Maillard, 

 de Saporta, etc. L'atlas est en français et en latin. 



Le texte. — Un volume in-8° raisin avec figures, divisé en deux parties. La première contient 

 Vexposé des principes fondamentaux de la Paléogéographie et la méthode analytique permettant 

 la restauration rapide des rivages et des accidents topographiques. La seconde est la justification 

 discutée des contours adoptés pour chaque carte. 



Le texte et l'atlas ne sont pas vendus séparément. Prix : texte et atlas, 10 francs. 



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 1" classe 12 fr. 75 ; 2^ classe 52 fr. 75 ; 3 e classe 41 fr. 5 ( 



MM. les voyageurs effectuant, de jour, la travers 

 entre Dieppe et Newhaven auront à payer une surta 

 de 5 francs par billet simple et de 10 francs par bl 

 d'aller et retour en l re classe de 3 francs par bil 

 simple et de 6 francs par billet d'aller et retour 

 2 e classe. 



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-10 h. 20 m. 

 7 h. soir 

 7 h. — 

 10 h. matin 

 10 h. — 

 6 h. 40 s. 



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9 h. s 

 7 h. m 



7 h. 50 

 9 h. s 



8 h. m 

 7h. 13 



Les trains du service de jour entre Paris et Diepp 

 vice-versa comportent des voitures de l Ie et de 2 e cla 

 à couloir à W.-C. et toilette ainsi qu'un wagon-rest 

 rant ceux du service de nuit comportent des voitureî 

 couloir des trois classes aveo W.-C. et toilette. La 

 ture de l re classe à couloir des trains de nuit comp 

 des compartiments à couchettes (supplément de 5 fr? 

 par place). Les couchettes peuvent être retenues à 

 vance aux gares de Paris et de Dieppe moyennant 

 surtaxe de 1 franc par couchette. 



La compagnie de l'Ouest envoie franco, sur dem 

 affranchie, un bulletin spécial du service de Pa 

 Londres. 



