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L'esperienza procede dunque così. Nel primo istante il contrappeso è 
tenuto fermo nella sua posizione più bassa per mezzo di un filo fusibile, 
il peso nel suo punto più alto è vicino alla puleggia. Quando si è certi 
che tutto sia perfettamente fermo, e nel canale non siano correnti aeree 
sensibili, si manda una corrente elettrica nel filo che trattiene il contrappeso. 
Contemporaneamente si preme il bottone di un contasecondi per metterlo 
in movimento. Il contrappeso comincia a salire mentre il peso discende. 
Quanto questo giunge a colpire il bersaglio si ferma il contasecondi. Si ha 
così la durata di caduta. Allora si penetra nel canale, si dispone il peso 
in modo che sia libero di oscillare, mentre la punta di acciaio sfiora il car- 
toncino senza toccarlo. Se le oscillazioni pendolari del peso si osservano 
nelle due direzioni degli assi coordinati, si può determinare con molta pre- 
cisione quale è la sua posizione di equilibrio rispetto al reticolato centrale 
del bersaglio. Fatto questo si ritira il bersaglio, ci si scrivono sopra le coor- 
dinate del piede del filo a piombo, e l'ora dell'esperienza, sì sostituisce 
con un nuovo cartoncino e si solleva di nuovo il peso. Così tutto è pronto 
per una nuova esperienza, che però non può farsi se non dopo un tempo 
sufficiente perchè tutto resti di nuovo perfettamente fermo. 
Costanti delle esperienze. 
L'altezza di caduta, calcolata nella distanza dal peso al cartoncino 
bersaglio, era di m. 80,39. La durata di caduta, che si mantenne costante 
in tutte le esperienze era di 85,35. 
Le altre grandezze che interessavano erano le seguenti: 
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Per la posizione geografica, la latitudine dell’ Istituto Massimo è 
p= 419,64". 
Risultati sperimentali. 
Dal 26 giugno al 2 agosto di quest'anno potetti eseguire 175 prove, 
rappresentate da 175 bersagli. Questi bersagli sono tutti i cartoncini col- 
piti in questo periodo di tempo, nessuno escluso. Le esperienze venivano fatte 
di preferenza in questi quattro tempi: al levare del sole, al mezzogiorno, 
al tramonto, e quando il sole era sotto l'orizzonte da qualche ora. Furono 
fatte due serie di prove: la prima disponendo il piano della puleggia nel 
piano del meridiano, la seconda nel piano normale. Ciò, naturalmente, per 
verificare se quella direzione influiva nella deviazione. La prima serie com- 
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