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perpendicolari tra loro, aa x e bbi, sono convenientemente collegate ai detti 

 estremi ; nel centro di esse ne è disposta una terza mobile D, molto piccola, 

 riunita ad ordinari apparati di ricezione radiotelegrafica. 



Se esiste una stazione trasmettente nel piano dell'aereo A A 1 , questo di- 

 verrà sede di correnti oscillatorie indotte, mentre l'atro, BB^ sarà completa- 

 mente inerte. La bobina aa x sarà percorsa da corrente e genererà nel suo 

 centro un campo magnetico perpendicolare al piano dell'avvolgimento. Quando 

 la bobina mobile sarà disposta perpendicolarmente a tale campo, cioè paral- 

 lela ad aai , essa risentirà l'effetto massimo del campo ; e siccome la bobina 

 mobile è unita agli apparati di ricezione, per tale posizione della bobina si 

 avrà ricezione massima. Spostando la bobina mobile dalla posizione aa t , 

 l' intensità di ricezione diminuirà gradatamente, fino a diventare zero. Tale 

 intensità seguirà la legge della sinusoide o del quadrato della sinusoide a 

 seconda degli apparati di ricezione usati e del modo di unione delle bobine 

 fisse agli aerei. Risultati eguali si ottengono considerando una stazione trasmet- 

 tente che si trovi nel piano del l'aereo BBx . 



Nel caso generale, quando, cioè, la stazione trasmettente non è conte- 

 nuta in alcuno dei due piani ove giacciono gli aerei, questi ultimi saranno 

 eccitati contemporaneamente ed ogni bobina sarà percorsa da uaa corrente. 

 Queste due correnti, così ottenute, genereranno al centro comune delle due 

 bobine due campi magnetici perpendicolari, i quali si comporranno in un 

 unico campo risultante. 



È facile dimostrare che l'intensità di tale campo è indipendente dalla 

 direzione della stazione trasmettente, mentre invece il campo è orientato 

 perpendicolarmente a tale direzione. 



Infatti, sia g> V angolo che la direzione della stazione trasmettente S 

 forma con l'asse DA preso come origine. 



Le forze elettromotrici £ A e e B , rispettivamente generate negli aerei dal 

 campo elettromagnetico originato dalla stazione S, avranno i valori istantanei 



s A = Ee~ at sen mt cos <p 

 é' B = Ee -af sen mt sen y>, 



dove E rappresenta l'ampiezza massima della forza elettromotrice che sarebbe 

 generata in uno dei due aerei se la stazione S fosse posta nel suo piano; 

 a è il fattore di smorzamento ed m la pulsazione del campo elettromagnetico. 



Queste forze elettromotrici genereranno negli aerei corrispondenti e 

 nelle bobine comprese, correnti proporzionali. Queste correnti genereranno 

 alla lor volta nella piccola bobina, che forma l'angolo xp con l'asse DA, forze 

 elettromotrici di cui i valori rispettivi saranno 



s'^ = EV" af cos mt cos <p cos xp 

 e' B( j, — B'e _aJ cos mt sen (p sen xp. 



