CAPÍTULO XL1TI. 



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é inquietar al comercio español en el mar del sur. Arma- 

 ron, pues, cuatro buques, gracias á algunos armadores y 

 á la jenerosidad del gobierno, que no tardaron en ha- 

 cerse á la vela para su destino, bajo la dirección del intré- 

 pido Brown. Desgraciadamente fueron tan fuertes las 

 tempestades al doblar el cabo Horn y tan constantes, que 

 el que montaba don Julián Uribe zozobró, y perecieron 

 todos sus tripulantes, que eran la mayor parte chilenos. 



De resultas de este funesto accidente, la flotilla quedó 

 reducida á tres barcos pequeños, que se reunieron en la 

 isla de la Mocha. Sin desesperar del buen resultado, re- 

 solvió Brown marchar directamente al Callao , y á su 

 llegada atacó de noche con sus botes á los buques del 

 surjidero y cañoneó la población con gran sorpresa de 

 la marina peruana, que no teniendo preparadas las lan- 

 chas cañoneras, no pudo salvar las embarcaciones que 

 allí habla, y que cayeron en poder de los patriotas. Desde 

 entonces la flotilla arjentino-chilena , aumentada con 

 otros barcos , recorrió toda la estension de la costa del 

 Pacífico, sin que le arredrase la que el comercio de Lima 

 armó contra ella, la cual no bastó á impedir que tuviese en 

 alarma á los comerciantes y armadores del Perú y Chile. 

 De los chilenos que tomaron parte en estas correrías, so- 

 bresalió entre todos el joven capitán Freiré, cuya con- 

 ducta y denuedo merecieron repetidas veces los elojios 

 de su intrépido comandante. 



Tanta audacia llenó de espanto á Marco del Pont y 

 le colocó en la necesidad de multiplicar los medios de 

 hacer frente al nuevo peligro que le amenazaba. Ocupado 

 á la sazón de la policía municipal , para la que quería 

 hacer un nuevo reglamento , encomendó este trabajo á 

 un oidor, y se dedicó esclusivamente á vijilar con ahinco 

 los enemigos de su causa y hacer mejoras en el ejército, 



