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HISTORIA DE CHILE. 



actividad de este joven que contaba apenas veinte y 

 seis años, y con el auxilio de don Juan Higginson, oficial 

 inglés , la escuadra , aunque en jeneral armada con 

 cañones de forma poco regular, presentó muy luego un 

 aspecto un tanto halagüeño. Ademas del Pueyrreclon y 

 la Lautaro habia los buques siguientes : Cumberland , de 

 la compañía de las Indias , de mil trescientas toneladas 

 y sesenta y cuatro cañones, enviado de Londres por 

 Alvarez Candarco perfectamente equipado, y comprado 

 por el gobierno en 140,000 pesos. Se le bautizó con el 

 nombre de San Martin en memoria del ilustre guerrero 

 á quien Chile debia en parte su libertad, y el dia de la 

 ceremonia O'Higgins embarcó en él trecientos hombres 

 y muchachos sacados de las cárceles de Santiago y Val- 

 paraíso ó cojidos en las calles, todos bastante despejados 

 para que al cabo de algún tiempo llegasen á ser mari- 

 neros tan diestros como intrépidos. 



La Chacabuco, corbeta comprada por los coquimbanos 

 que la armaron en corso , de quienes el gobierno la ad- 

 quirió por el mismo precio que les habia costado, es 

 decir, 30,000 pesos , después de gastar en ella diez mil 

 mas, confirió su mando á don Manuel Blanco. Primer 

 buque que mandó este futuro almirante. 



El Araucano, procedente de los Estados- Unidos, bien 

 armado y equipado bajo la dirección de don Miguel Car- 

 rera, y mandado por don Carlos Woster, quien lo vendió 

 en 30,000 pesos, y continuó mandándolo hasta la espe- 

 dicion de Talcahuano, época en que pasó á la Lautaro 

 y fué reemplazado por el capitán don Raimundo Morís. 



Por último el Lucia, bergantín de guerra inglés per- 

 fectamente armado y equipado, que Guise compró en 

 Buenos-Aires , y á instancias de O'Higgins cedió al go- 



