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HISTORIA DE CHILE. 



lo concerniente á los estranjeros O'Higgins dejó sin 

 efecto la imposición, luego que vió su jenerosidad estre- 

 mada en tomar parte en el empréstito , cuanto mas que 

 deseaba ardientemente fomentar el tráfico esterior, verda- 

 dero elemento de civilización y bienestar, á cuyo efecto 

 mejoró notablemente el reglamento del comercio libre 

 de 1813. Estableció en Valparaíso un depósito de mer- 

 caderías , el primero que hubo en el mar del Sur , po- 

 niendo en él almacenes de franquicia para suspender 

 los derechos onerosos de aduana y fomentar el tráfico 

 internacional que preveia para época muy cercana, aten- 

 dido el estado de la guerra. Rebajó ademas considera- 

 blemente los derechos de aduana y abolió los de la es- 

 traccion del numerario, que eran el tres por ciento para 

 el oro y el cinco para la plata. Por último introdujo una 

 multitud de mejoras en cuanto tenia relación con el co- 

 mercio , preparando así por medio de un sistema cada 

 vez menos restrictivo, la alta influencia que ha alcanzado 

 el puerto de Valparaíso, depósito jeneral hoy de todo el 

 comercio del mar del sur. 



El objeto de la nueva espedicion que se preparaba 

 contra el Perú debía ser, según la opinión de lord Co- 

 chrane, incendiar los buques anclados en la bahía del 

 Callao al abrigo de los fuegos de sus fuertes. Al efecto 

 encargó á Goldsack que construyese, bajo la dirección 

 del teniente coronel Charles, algunas bombas y gran 

 número de cohetes á la Congreve, y destinó los dos buques 

 mercantes recientemente apresados, la Victoria y la Je- 

 rezana, á que sirviesen primero de transportes y luego 

 de brulotes para completar los efectos de dichos cohetes. 

 Este trabajo duró tres meses próximamente , y el J 2 de 

 setiembre de 1819 la escuadra estuvo lista para hacerse 



