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tiefungen zwischen zwei Schliffflächen sind von einer ausser- 

 ordentlich compacten, grandigen Kiesmasse ausgefüllt. Diese 

 besitzt zuweilen eine solche Festigkeit, dass sie mit Pulver 

 gesprengt werden muss. Trotzdem sind die einzelnen Theile 

 derselben nicht etwa durch ein Cement verkittet und verfestigt, 

 sondern augenscheinlich nur durch gewaltigen Druck so fest 

 zusammengepresst. Einmal aus ihrer ursqrünglichen Lage ent- 

 fernt, gleicht ihr Material vollständig demjenigen der darüber 

 liegenden lockeren, lehmig-sandigen Kiese. 



IT. lieber geritzte Geschiebe nordischen und einhei- 

 mischen Ursprunges im sächsischen Geschiebelehme. 



Dass angeschliffene und geritzte nordische Geschiebe im 

 Diluviallehme Norddeutschlands vorkommen, ist eine bekannte 

 Thatsache. Auch in dem Geschiebelehme des nordwestlichen 

 Sachsen fehlen sie nicht, sind im Gegentheil an manchen 

 Stellen so häufig, dass bis über 20 pCt. der dort überhaupt 

 im Lehme steckenden Geschiebe derartige Frictionserscheinun- 

 gen aufzuweisen haben, während solche an anderen und zwar 

 vielleicht benachbarten Aufschlusspunkten viel seltener zu 

 beobachten sind. 



Die hierher gehörigen Erscheinungen sind sehr mannich- 

 f altig : 



1. Die Geschiebe sind auf einer Seite mehr oder weniger 

 tief durch eine gerade Fläche angeschliffen, so dass der 

 Block einseitig angeschnitten erscheint. Der Grad dieser Vo- 

 lumenverminderung ist ein sehr verschiedener; zuweilen sind 

 an über kubikfussgrossen Blöcken nur handgrosse Schliffiflächen 

 zu beobachten, an anderen Geschieben von gleichen Dimen- 

 sionen stellen sich quadratfussgrosse Anschliffe ein. Der übrige 

 Theil des Blockes ist dann im Gegensatze zu der ebenen, 

 frischen Schlifffläche, eckig mit gerundeten Kanten oder rund- 

 lich. Man sieht deutlich, dass diese Scheuersteine, ohne wesent- 

 lich ihre Lage zu verändern, im Eise gesteckt und mit ihrer 

 Unterseite auf dem Untergrunde dahingeschleift worden sind. 



2. Andere Geschiebe haben 2 oder 3 ebene Schliffflächen 

 aufzuweisen, welche stumpfe Winkel mit einander bilden und 

 in scharfen, geraden Kanten an einander stossen, oder aber 

 den beiden entgegengesetzten Seiten des Geschiebes angehören. 

 Im ersten Falle muss der im Eise sitzende Scheuerstein wäh- 

 rend seines Transportes seine Stellung geändert und dem 



