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centres de rotation de la poulie et de l'essieu. La résistance due 

 au travail électrique de la dynamo l'empêche, dès lors, de dépasser 

 une certaine vitesse maxima. Dans le sens du minimum, un 

 appareil spécial est appelé à rompre la connexion entre la 

 batterie et la dynamo, lorsque le voltage du courant engendré 

 par la dynamo est inférieur à celui de la batterie. 



Pour une certaine vitesse de régime déterminée, la dynamo 

 charge les accumulateurs, tout en envoyant du courant dans les 



lampes. Dans cette marche en parallèle, la batterie ne travaille 

 évidemment pas. 



L'appareil qui rompt et rétablit la connexion entre la batterie 

 et la dynamo, appelé conjoncteur-disjoncteur, diffère d'après les 

 inventeurs : ainsi dans le système Stone, il agit mécaniquement 

 sous l'action de la force centrifuge, étant attelé à l'arbre de la 

 dynamo ; dans le système Vi cari no, il est réglé par un jeu de 

 courants et de ressorts, avec intercalation de résistances appro- 

 priées. .Mais en l'un et l'autre système, on recourt au réglage par 

 glissement de la courroie, glissement qui est tant redouté dans la 

 plupart des autres applications de ce moyen de transmission. 



La tension aux bornes de la batterie est de 16 volts, le débit 

 moyen 25 ampères, pour alimenter ordinairement de 12 à 

 14 lampes. Dans les compartiments on accouple 2 lampes de 

 8 bougies; dans les couloirs sont des lampes isolées de 6 bougies. 



Le R. P. Lucas fait connaître le mode de préparation d'un 

 Isolant soufre-paraffine. 



1° Les anciens modèles d'électroscope sont généralement très 

 mal isolés. Leur charge se dissipe en quelques minutes, et, par les 

 temps humides, en quelques secondes. Aussi les physiciens qui, 

 ces dernières années, ont étudié la déperdition de l'électricité, etc., 

 ont-ils proposé diverses substances, divers mélanges destinés à 



