t — T«r 



v те 





с 







Вѣсъ 



п лчр; 



U.UOO 



99 Тгтті 

 Л и Kill. 



94 



km. 



а 



О 



i 



П^7 



Iß n 



1 4 





7 



1 

 i 



Hßfi 



.uco 



11 n 



Q ^ 





Q 

 О 



1 

 l 



П74 



8 n 

 О H 



R 

 и 





9.10 



2 



ПЙ9 



Q n 



ГІ . *J 





11 19 



11 (Id 



2 



поп 



П n 



V » 



4 





14 14 



lu . Irr 



2 



- иау 



О » 



7 



» 





1 

 i 



1 nß 





1 П 

 1U 





Iß 17 

 ID . 1 / 



9 



1 01 

 . 1Z1 



io w 



17 R 

 1 / • 0 





IQ IQ on 91 



4 



1 4ß 



9<i n 



94 





99 



1 



1 



. 14U 



94 n 



9ß 



» 



94 



1 



1 



. lou 



49 « 

 0.2 » 



41 

 Ol 





94 



1 

 1 



1 К7 

 . 10/ 



ö4 » 



4* 



» 



9K oc 97 



4 

 0 



. 167 



38 » 



38 



» 



28 



1 



.173 



38 » 



38 



» 



29.30 



2 



.184 



38 » 



38 



» 



31 



1 



.190 



37 » 



36.5 



» 



32.1.2 



3 



На основаніи этихъ нормальныхъ мѣстъ я построилъ кривую скоростей, 

 характеризуемую слѣдующими элементами: 



у = — 22.0 km. -н83 

 А— 18.0 » я 2 — — 75 

 ß= 17.0 » 



Элементы орбиты получаются слѣдующіе: 



^ = 92° 



w = 300° 

 e = 0.1 



Я не ограничился приведенными числовыми величинами элементовъ, 

 а пробовалъ въ нредѣлахъ возможнаго перечерчивать кривыя скоростей за 

 время наблюденій, чтобы видѣть какъ вообще могутъ колебаться вели- 

 чины у и ы. 



Для 1906 (наблюдения Фроста) на основаніи приведенной диаграммы 

 я также начертилъ кривую скоростей въ томъ же масштабѣ, какъ и кривыя 

 Пулковскихъ наблюденій и вывелъ по ней элементы орбиты. 



Привожу въ слѣдующей таблидѣ самыя скорости для 1909 г. и даль- 

 нѣйшую ихъ обработку. 



Т' = Тн-0?056 



К 1С 



asm* — 46000 km. 



