— 182 — 



Приложеніе къ протоколу XVI засѣданія Отдѣленія Историческихъ иаукъ и Филологіб 

 Россійской Академіи Наукъ 29 ноября 4 917 года. 



Докладъ о ходѣ изданія «Tabeller over Skibsfart og Varetransport gennem 

 Oresund», составленный на основаніи отчета Карлсбергскаго фонда въ 



Копенгагенѣ, за 1917 годъ. 



Обширное изданіе Карлсбергскаго фонда въ Копенгаген^, извѣстное подъ на- 

 званіемъ: «Tabeller over Skibsfart og Varetransport gennem Oresund», должно содержать 

 вѣдомости о тѣхъ торговыхъ судахъ, ихъ грузахъ и т. п., которые проѣзжали и про- 

 возились черезъ Сундъ и Бельтъ въ теченіе 1661 — 1800 гг. По предпаритель- 

 ному подсчету, оказалось, что число шкиперовъ этихъ судовъ за вышеуказанный 

 140 лѣтъ достигаетъ 700.000 слишкомъ и распредѣляется, въ этихъ хронологиче- 

 скихъ предѣлахъ, неравномѣрно: таможенныя записи удостовѣряютъ, что главнымъ 

 путемъ служилъ Сундъ, а не Бельтъ; шкиперовъ Сундскихъ записей насчитывается 

 за 1681 — 1800 гг. до 682.122; шкиперовъ Бельтскихъ записей, относящихся, 

 впрочемъ, лишь къ 1701 — 1713 и 1715 — 1748 гг., было (до 1740 г. вклю- 

 чительно) до 17.875 человѣкъ; при томъ за послѣдніе 40 лѣтъ всѣхъ шкиперовъ 

 проѣзжало приблизительно столько же, сколько проѣхало ихъ за первые 100 лѣтъ. 



Въ настоящему году истекаетъ приблизительно половина срока, предназначен- 

 наго для осуществленія изданія «Tabeller». Судя по послѣднему отчету профессора 

 Хр. Эрслева, для обработки ихъ сдѣлано приблизительно столько, сколько можно 

 было ожидать, особенно если принять во вниманіе, что контингентъ работниковъ 

 образовался не сразу и что ихъ занятія, въ теченіе перваго отчетнаго года, ограни- 

 чились 9 мѣсяцами, а въ послѣдующихъ произошли нѣкоторые перерывы, вызвавшіе, 

 вмѣстѣ съ вышеуказанными обстоятельствами, сокращеніе работъ, въ общей ихъ. 

 сложности, на У 2 года. Снятіе копій значительно подвинулось впередъ, больше чѣмъ 

 на половину: оно касается первыхъ 96 лѣтъ (изъ .140) и 341.591 проѣзжавшихъ 

 шкиперовъ. Составленіе таблицъ представляетъ, конечно, гораздо больше техниче- 

 скихъ затрудненій, чѣмъ и объясняется, что оно нѣсколько запоздало; впрочемъ 



