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fourchette ; de deux éremonts , & de quatre jantes 

 de rond, &c. Voye^ la figure i. de la Planche du Char- 

 ron. C'eft aux deux côtés du timon que font attachés 

 les chevaux qui tirent le carroffe. 



Avant-train , comme qui diroit train de devant ; 

 il fert dans l 'Artillerie , à mener le canon en campa- 

 gne .;< quant aux parties dont il eft compofé, voye^ 

 r article. précédent. Il fe joint à l'affût avec une cheville 

 de fer, nommée cheville ouvrière , qui entre dans ce 

 qui s'appelle la lunette de Ventretoije de l'affût, Voye^ 

 AFFUT. (Q) 



* AVANTAGE , profit , utilité, (Grammaire.) ter- 

 mes relatifs au bien-être crue nous tirons des chofes 

 extérieures. V avantage naît de la commodité ; le pro- 

 fit , du gain; & V utilité, du fervîce. Ce livre m 'eft 

 utile; ces leçons me font profitables; fon commerce 

 m'eft avantageux : fuyez les gens qui cherchent en 

 tout leur avantage , qui ne fongent qu'à leur profit , 

 & qui ne font d'aucune utilité aux autres. 



Avantage, f. m. terme de Jurifprudence , eft ce 

 qu'on accorde à quelqu'un au-de-là de la part que l'u- 

 fage ou la loi lui attribuent. Ainfi on appelle avantage 

 ce qu'un teftateur donne à un de fes héritiers au-de- 

 là de la portion des autres ; ce qu'un mari donne à fa 

 femme, ou la femme à fon mari, au-de-là de ce qui 

 eft réglé parle droit ou la coutume du lieu. 



Dans les coutumes d'égalité, on ne peut faire au- 

 cun avantage à l'un de fes héritiers , au préjudice des 

 autres ; dans celle de Paris, les conjoints ne peuvent 

 g avantager directement ni indirectement pendant le 

 mariage. Voye^ Égalité ^'Conjoint. 



AVANTAGE , en Jlyle de Pratique ou de Palais, eft un 

 défaut obtenu contra une partie non comparante , 

 foit par le demandeur ou le défendeur. Cet avantage 

 confifte dans l'adjudication des conclurions de la par- 

 tie comparante , fauf au défaillant à revenir par op- 

 pofition contre le jugement - obtenu contre lui par dé- 

 faut. Voyez Jugement & Opposition, (H) 



Avantage, éperon, poulaine ; c'eft, en terme de 

 Marine, la partie de l'avant du vaiffeau, qui eft en 

 faillie fur l'étrave. Voye^ Eperon. 



Avantage du vent. Voye^ VENT (S'DlSPUTER /« 

 vent. (Z) 



Avantage, être monté à fon avantage; c'eft, en 

 Manège , être monté fur un bon ou grand cheval : 

 monter avec avantage, ou prendre de l'avantage pour 

 monter à cheval , c'eft fe fervir de quelque chofe fur 

 laquelle on monte avant de mettre le pié à l'étrier. 

 Les femmes , les vieillards & les gens infirmes fe fer- 

 vent ordinairement davantage pour monter à che- 

 val. (V) 



Avantage, f. m. en terme de jeu. On dit qu'un 

 joueur a de Y avantage, lorfqu'ily a plus à parier pour 

 ion gain , que pour fa perte ; c'eft-à-dire , lorfque fon 

 efpérance furpafle fa mife. Pour éclaircir cette défi- 

 nition par un exemple très-fimple ; je fuppofe qu'un 

 joueur A parie contre un autre B, d'amener deux du 

 premier coup avec un dez , & que la mife de chaque 

 joueur foit d'un écu ; il eft évident que le joueur B , 

 a un grand avantage dans ce pari ; car le dez ayant 

 fix faces peut amener fix chiffres différens , dont il n'y 

 en a qu'un qui fafle gagner le joueur A. Ainfi la mife 

 totale étant deux écus , il y a cinq contre un à parier 

 que le joiieur B gagnera. Donc l'efpérance de ce 

 joueur eft égale à | de la mife totale , c'eit-à-dire , à 



d 'écu, puifque la mife totale eft deux écus. Or , 

 ~ d'écu valent un écu & deux tiers d'écu. Donc 

 puifque la mife du joueur B eft un écu , fon avan- 

 tage , c'eft-à-dire, l'excès de ce qu'il efpere gagner 

 fur la fomme qu'il met au jeu, eft \ d'écu. De façon 

 que fi le joueur A , après avoir fait le pari , vouloit 

 renoncer au jeu , & n'ofoit tenter la fortune , il fau- 

 drait qu'il rendît au joiieur B fon écu, & outre cela 



A V A 



2 livres , c'eft-à-dire, ~ d'écu. V. Pari , Jeu , Dez , 

 Probabilité, &c. (O) 



Avantage, en terme de jeu, fe dit encore d'un 

 moyen d'égalifer la partie entre deux joueurs de for- 

 ce inégale. On donne la main au piquet; le pion & 

 le trait, aux échecs; le dez, au trictrac. 



Le même terme fe prend dans un autre fens à la 

 paume. Lorfque les deux joueurs ont trente tous les 

 deux ; au lieu de dire de celui qui gagne le quinze fui- 

 vant, qu'il a quarante- cinq , on dit qu'il a Y avantage. 



AVARICE , f. f. ( Morale.) Ainfi que la plupart des 

 paflions, l'amour defordonné des richefles n'eft vi- 

 ce que par fon excès : corrigé par une fage modéra- 

 tion, il redeviendrait une affection innocente. L'or 

 ou l'argent étant , en conféquence d'une convention 

 générale ; la clé du commerce & l'inftrument de nos 

 befoins; il n'eft pas plus criminel d'en defirer, que 

 de fouhaiter les chofes mêmes qu'on acquiert avec 

 ces métaux. 



Tout amour immodéré des richefles eft vicieux, 

 mais n'eft pas toujours avarice. U avare , à propre- 

 ment parler, eft celui qui, pervertiffant l'ufage de 

 l'argent , deftiné à procurer les néceflités de la 

 vie, aime mieux fe les refufer, que d'altérer ou ne 

 pas groffir un thréfor qu'il laine inutile. L'illufion des 

 avares eft de prendre l'or & l'argent pour des biens , 

 au lieu que ce ne font que des moyens pour en avoir. 



Ceux qui n'aiment l'argent que pour le dépen- 

 fer , ne font pas véritablement avares; Y avarice fup- 

 pofe une extrême défiance des évenemens, & des 

 précautions excefîives contre les inftabilités de la 

 fortune. 



U avarice produit fouvent des effets contraires : il y 

 a un nombre infini de gens qui facrifient tout leur 

 bien à des efpérances douteuiès & éloignées ; d'au- 

 tres méprifent de grands avantages à venir jîour de 

 petits intérêts préfens. (X) 



AVARIES , f. f. pl. terme de Police de mer ; ce font 

 les accidens & mauvaifés aventures qui arrivent aux 

 vaiffeaux tk aux marchandifes de leurs cargaifons , 

 depuis leur chargement & départ , jufqu'à leur retour 

 ôc déchargement. 



Il y a trois fortes d'avaries , de fimples ou parti- 

 culières , de groffes ou communes & des menues. 



Les jimples avaries confiftent dans les dépenfes ex- 

 traordinaires qui font faites pour le bâtiment feul ou 

 pour les marchandifes feulement ; & alors le dom- 

 mage qui leur arrive en particulier doit être fupporté 

 & payé par la chofe qui a fouffert le dommage , ou 

 caufé la dépenfe. 



On met au nombre des Jimples avaries la perte des 

 cables , des ancres , des voiles , des mats & des cor- 

 dages , arrivée par la tempête ou autres fortunes de 

 mer ; & encore le dommage des marchandifes caufé 

 par la faute du maître ou de l'écmipage. Toutes ces 

 avaries doivent tomber fur le maître , le navire & le 

 fret ; au lieu que les dommages arrivés aux marchan- 

 difes par leur vice propre , &c. doivent tomber fur 

 le propriétaire. La nourriture & le loyer des mate- 

 lots , lorfque le navire eft arrêté en voyage par or- 

 dre d'un fouverain , font auflî réputés Jimples avaries , 

 lorfque le vaiffeau eft loiié au voyage , & non au 

 mois , & c'eft le vaiffeau feul qui les doit porter. 



Les groffes ou communes avaries , font les dépenfes 

 extraordinaires faites , & le dommage fouffert pour 

 le bien & le falut commun des marchandifes & du 

 vaiffeau ; telles que les chofes données par compo- 

 fttion aux pirates pour le rachat du navire & des mar- 

 chandifes ; celles jettées en mer ; les cables &mats 

 rompus ou coupés ; les ancres & autres effets aban- 

 donnés pour le bien commun du navire & des mar- 

 chandifes , &c. Toutes ces groffès avaries doivent tom- 

 ber tant fur le vaiffeau que fur les marchandifes 5 

 pour être déduites au fou la livre .fur le tout. 



