4 FORGE DE 



concîe.' iLM i\ volant ou caiffe fupérieure du 

 foufflet, aux quatre faces intérieures duquel s'ap- , 

 pliquent les liteaux. O Nbafligogne oubaffeconde 

 de fer, fur la partie N de laquelle s'appliquent 

 fucceflivement les cames des arbres tournans des 

 ïroues des foufHets. 1,4 cheville ouvrière qui fert 

 de centre de mouvement au volant. 2, 3 pitons 

 qui affujetti'ffent la cheville ouvrière dans l'entaille 

 de la têtière du foufflet : les pitons font clavettes 

 en-deffous des têtières qui repofent fur un chan- 

 tier de bois foutenu par un maflif de maçonnerie. 

 ^.Elévation géométrale de la tête d'un des deux fouf- 

 flets. Cettepartie eftceintrée en portion de cylindre 

 dont l'axe feroit la cheville ouvrière, ab cd ban- 

 des de fer, terminées en b ôc en </par des cram- 

 pons ou crochets encaftrés dans l'épaiffeur de la 

 tête; les parties fupérieures a ôc c font formées 

 en pitons ou anneaux pour recevoir les crochets 

 tle l'arc aHc, qui eft fufpendu en H par la cré- 

 maillère qui defeend de la courge , comme on 

 peut voir dans la vignette de la Planche II. 



4. Repréfentation perspective de la ferrure qui affem- 



ble le volant avec la caiffe inférieure du foufflet. 

 1,4 cheville ouvrière ou boulon qui fert de cen- 

 tre de mouvement au volant; ce boulon traverfe. 

 Jes deux pitons aôc b. cd clavette qui traverfe 

 auffi les mortoifes inférieures des pitons , cette 

 clavette fe place au-deffous de la têtière, après que 

 les pitons en ont traverfé toute l'épaiffeur. 

 A la tuyère qui reçoit les bufes G A, H A des fouf - 

 flets, ôc la quenouille de fer y A, dont on fe fert j 

 pour modérer la violence du vent en la pouffant \ 

 plus ou moins vers le trou de la tuyère. On 

 peut -même fupprimer entièrement le vent fans 

 arrêter le mouvement des foufflets en pouffant 

 f œuf de la quenouille dans l'œil de la tuyère, 

 alors le vent eft entièrement réfléchi vers les tê- 

 tières des foufflets. 

 -4. Elévation latérale ou profil d'un des foufflets. 



A la tuyère. A G la bufe du foufflet. G la têtière 

 du foufflet pofée fur un chantier. 1 A piton. 1 che- 

 ville ouvrière ou boulon parle dans l'œil du piton 

 & dans la ferrure du prolongement des longs côtés 

 du volant, c clavette paffée fous la table ou fond 

 du foufflet fervant à affermir le tout. OP72N baf- 

 iîgogne ou baffe - conde. N palette de la baffigo- 

 gne qui reçoit de haut en bas la preffion des cames 

 de l'arbre tournant qui fait mouvoir les foufflets. 

 P piton ôc coin , qui affermiffent la baffe-conde fur 

 Je volant ou caiffe fupérieure du foufflet. 



PLANCHE V. 

 Wlg. 7. Coupe longitudinale du volant ou caiffe de 

 «deffus du foufflet par le milieu de fà largeur. 



Ntz tête du volant ceintrée cylindriquement, 

 d'après le trou de la cheville ouvrière. N 2 le def- 

 fus du volant. P piton pour affujetrir la baffigogne. 

 ïS. Coupe longitudinale de la table inférieure par le 

 milieu de fa largeur ; cette table eft garnie de fes 

 liteaux. 



A G coupe de la bufe qui eft de fer. G têtière du 

 foufflet. 1 cannelure qui reçoit la moitié du diamè- 

 tre de la cheville ouvrière. 2 emplacement du côté 

 x du vohnt, fig. préced, B tête de la table. P ouver- 

 ture des foupapes. 



5. Coupe longitudinale du foufflet par le milieu de fà 



largeur. On voit par cette figure comment le volant 

 s'adapte à la table ou caiffe inférieure dont il em- 

 boîte exactement les liteaux. A G la bufe. G têtière. 

 1 cheville ouvrière marquée par un petit cercle 

 près du chiffre 2. 2 têtière du volant à la face de 

 laquelle les liteaux s'appliquent intérieurement. 3, 

 5- , 7,9 mentonets qui retiennent le liteau d'un 

 des grands côtés furie rebord delà table. 4, 6, b' 

 porte-reffort pour faire appliquer le liteau à la 

 face intérieure du côté du volant. B extrémité de 

 la table du côté de la tête. M n tête du volant, n i 

 table au-deffus du volant. P piton dans lequel 

 -doit paffer la queue de la baffigogne. 



ANC R E S. 



Nota. Toutes les figures qui fuîvent dans cette 

 Planche font deffinées fur une échelle double, 

 so. A liteaux du côté de la bure vus par deffus. B les 

 mêmes liteaux vus par le côté qui regarde l'inté- 

 rieur du foufflet. C & D les mêmes liteaux en per- 

 fpecHve. C la pièce à rainure. D la pièce à lan- 

 guette, 



11. Aies mêmes liteaux vus par-deffous ou du côté 

 qu'ils s'appliquent aux rebords de la table. B côté 

 qui s'applique à la partie du volant marquée 2 dans; 

 la fig 7. C, D les mêmes liteaux en perfpective 

 vus par le deffous ou du côte qu'ils s'appliquent, 

 au bord de la caiffe au-deffus du vuide de la têtière. 

 C la pièce à rainure. D la pièce à languette. 



Les fig. 12.-17» f° nt l es développemens des 

 liteaux de la tête B du foufflet, fig. 9. ce font ceux 

 qui s'appliquent à la face concave- cylindrique de 

 la tête M n du volant. 



ïix Liteaux de la tête vus par-deffus, 1,2: 1,2 ref* 

 forts de dilatation pour faire alonger les liteaux 

 autant que le permet le vuide des parois latérales 

 du volant. 



13. Les mêmes liteaux vus par-deffous ou du côté qui 

 s'applique aux rebords de la table inférieure. 



14. Les mêmes liteaux vus par leur épaiffeur & du côté 

 qu'ils s'appliquent à la furface concave du volant. 



1 f . Les mêmes liteaux vus par leur épaiffeur ôc du 

 côté de l'intérieur du foufflet. 



16. Les trois pièces des mêmes liteaux féparées& vues 

 en perfpective par le deffus & du côté qu'elles 

 s'appliquent à la face intérieure de Ia^tête du vo- 

 lant. A & C pièces des extrémités , ou pièces à lan- 

 guettes, c les languettes. B pièce du milieu ou 

 pièce à rainures, b rainure qui reçoit la languette a. 

 d rainure qui reçoit la languette c. 



17. Les trois mêmes pièces vues par-deffous ôc du côté 

 qui regarde l'intérieur du foufflet. A & C les piè- 

 ces des extrémités ou pièces à languettes, aôc cks 

 languettes -, les entailles à mi -épaiffeur, pratiquées 

 aux parties oppofées aux languettes , font defti- 

 nées à recevoir de femblables entailles, faites aux 

 extrémités des longs liteaux des côtés du foufflet. 

 B pièce du milieu dont les rainures b ôc d reçoi- 

 vent les languettes a ôc c des deux autres pièces. 



On n'a point repréfenté les liteaux des côtés 

 du foufflet, parce qu'ils n'ont rien de particulier; 

 ils font d'une feule pièce , ainfî qu'on le peut voir 

 au plan fig, 1. 



18. Un des porte - refforts garni de fon reffort. 



19. Un des mentonets qui afïùjettifïent les liteaux fur 

 le rebord de la table , & entre lequel ôc les men- 

 tonets ils peuvent gliffer en obéiffant à l'action 

 des refforts ,fig. 18. qui tendent continuellement a. 

 éloigner les liteaux du centre du foufflet, & à les 

 appliquer exactement aux quatre faces intérieures 

 du volant. 



PLANCHE VI. 



Configuration des paquets de verges ôc de bras , 8ë 

 des barres qui les compofent » pour les ancres de diffé- 

 rens poids. 



Fig. 1. Paquet compofé de trois barres pour former les 

 verges & les bras des ancres du poids de 100 livres 

 à 200 livres. G gouvernail. CC couvertures. 



2. Paquet compofé de cinq barres, pour des ancres 

 du poids de 3 00 livres 3400 livres. G gouvernail. 

 A , A barres à talon. C C couvertures. 



3. Paquet compofé de neuf barres, pour des ancres 



du poids de <{ 00 livres à 800 livres. G gouvernail. 

 A A A & barres. à talon. BB barres du milieu. CC 

 couvertures. 



4. Paquet compofé de quinze barres, pour des ancres 

 du poids de 900 livres jufqu'à 2000 livres. Ggou-, 

 vernaiL A A A barres à talon. B B barres de 

 milieu. C C couvertures. 



5. Paquet compofé de vingt- cinq barres, pour des 

 ancres du poids de 2100 livres à y 000 livres. G 

 gouvernail. AAA Aé» barres à talon. BBB 6>. bar- 

 res de milieu. CC couvertures, 



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