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« Gli scavi dell'acropoli di Selinunte cominciarono il 18 gennaio, con la superiore 

 disposizione di preparare una o più rotaie pel trasporto del terriccio e di tutto il ma- 

 teriale di riempimento. Scelto per luogo di scarico un punto prossimo ad una galleria 

 sotterranea, che appartiene forse ad una piscina, segnata col num. 28 nella pianta di 

 Selinunte pubblicata nel num. 5. del Bullettino della Commissione di antichità e 

 belle arti di Sicilia, da questo punto, che è sull' orlo meridionale della terrazza del- 

 l'acropoli, e si alza sul livello del mare per circa met. 30.00, incominciarono i lavori. 



« Si distesero dapprima due ferrovie, una da sud a nord, per la lunghezza di 

 m. 123.50, da essere protratta in modo da attraversare tutta quanta l'acropoli, pas- 

 sando ad occidente del gruppo dei tempi ; un'altra in curva con raggio di met. 85.00, 

 che dallo scaricatoio s'immette tra il tempio antichissimo segnato col num. 23, e 

 quello più meridionale portante il num. 25 della menzionata pianta, svolgendosi per 

 met. 222.00, compresa una diramazione che s' interna nel recinto sacro del tempio 

 di Ercole. 



« La città di Selinunte fondata nel 678, distrutta dai Cartaginesi nel 409, rioc- 

 cupata dagli esuli sotto la condotta del siracusano Ermocrate, ripresa dai feroci Pu- 

 nici, e spesso ceduta a questi dai tiranni di Siracusa, conservò sempre il tipo delle 

 antichissime città greche. Forse prima della sua fondazione i dintorni ed il luogo 

 stesso ove al presente esistono grandiose rovine, furono in potere dei Fenici, che 

 stanziarono nelle spiagge e nelle isole adiacenti alla costa meridionale ed occiden- 

 tale della Sicilia. 



« Però la civiltà greca assorbì ogni elemento; e dopo la distruzione di Selinunte, 

 tuttoché la città si dovesse politicamente riguardare come greco-punica, le opere 

 di arte figurata, e 1' architettura dei suoi tempi ed edicole, conservarono nell' in- 

 sieme il tipo delle arti greche, non avendo per fortuna subiti quei malaugurati re- 

 stauri o riparazioni, che confondendo ogni cosa alterarono le genuine impronte del- 

 l' antica bellezza. E valgano in conferma di ciò le stesse monete, che quantunque 

 puniche, portano l'impronta medesima delle medaglie siracusane. 



« Gli scavi continuati per lo spazio di quattro mesi, non possono considerarsi che 

 quali semplici lavori preparatori, non essendosi istituite ancora le regolari indagini, 

 ma ordinato quanto occorre per renderle fruttifere. Pur tuttavolta da queste opere 

 medesime, consumate nel collocare la ferrovia, si ebbero non lievi risultati scientifici 

 per scoperte topografiche e per rinvenimento di oggetti, i quali raccolti in 12 casse 

 spedite al Museo nazionale di Palermo, trovansi descritti nell'annesso notamento. 



« Si estrassero dal taglio in trincea, per la collocazione della ferrovia in linea retta 

 da sud a nord, metri cubici 2477 di terra e pietrisco, e si rimossero metri cubici 1377 

 di grandi pezzi squadrati. Le monete e gli oggetti trovati in questo taglio furono 

 cosa di poco momento ; ma la scoperta di una strada antica, selciata con pezzi irre- 

 golari, da sud a nord nella direzione stessa della ferrovia, ed a poca distanza ad occi- 

 dente del gruppo dei tempi e delle edicole dell' acropoli, è un fatto importante per 

 la topografia di Selinunte. 



« Quest'antica strada, che come grande arteria sembra dividere l'acropoli in tutta 

 la sua lunghezza, s'incrocia con altra strada trasversale, per cui divisa l'arca in quattro 

 grandi sezioni, vien data una guida sicura per le ulteriori ricerche. 



