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exceptionnelle de l'agriculture irlandaise l'avait rendue nécessaire. 

 Elle peut soulager provisoirement la crise ; elle ne saurait la 

 résoudre définitivement. Tout le monde est d'accord en Irlande 

 pour n'attendre cette solution que de la propriété paysanne. 



Le gouvernement aide le paysan à devenir propriétaire de la 

 ferme qu'il occupe en lui avançant le capital d'achat avec facilité 

 de le rembourser en annuités à très long terme. L'avantage de 

 la fixation du taux des fermages est d'amener plus facilement 

 le landlord à vendre aux tenanciers les terres qu'ils occupent en 

 quelque sorte malgré lui. 



M. Edmond Carton de Wiart voulut bien communiquer à la 

 cinquième section des notes très intéressantes, recueillies au cours 

 d'un récent Voyage au Brésil, accompli dans un but d'études 

 approfondies. Au point de vue politique, la situation de la grande 

 république sud-américaine est loin d'être brillante : la décentrali- 

 sation y est poussée à ce point que chacune des 21 provinces ou 

 états qui composent la fédération est en fait absolument indépen- 

 dante de l'autorité du gouvernement central; la vie parlementaire 

 s'épuise en luttes stériles entre des syndicats d'intérêts personnels, 

 pour le plus grand détriment de l'intérêt général; quant à la 

 magistrature et aux fonctionnaires, mieux vaut n'en rien dire. 

 L'absence complète d'énergie et de sentiment du devoir civique 

 dans cette population bâtarde, ne permet pas d'espérer une 

 reorganisation prochaine de la vie politique. Au point de vue 

 économique, on ne peut pas dire que le Brésil soit actuellement 

 prospère ; les incessantes fluctuations du change enlèvent toute 

 sécurité aux transactions commerciales, et cette instabilité est elle- 

 même une conséquence de la déplorable administration du pays. 



Cependant, il ne faut pas désespérer de l'avenir du Brésil: ses 

 richesses minières sont immenses et n'attendent que les voies de 

 communication qui doivent en rendre l'exploitation à fleur de 

 terre extrêmement rémunératrice; les réserves de caoutchouc des 

 provinces du Nord et du Centre sont incalculables, mais là encore 

 les moyens de transport font défaut. Ce serait une spéculation 

 hardie mais très probablement heureuse, que d'entreprendre au 

 Brésil la construction de chemins de fer ou l'organisation d'un 

 service de navigation fluviale dans le genre de ce qui a été fait 



