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RÉSULTATS PRATIQUES DES ESSAIS DES MOTEURS A ALCOOL 



M. Oelkers expose dans les termes suivants, les conclusions qui 

 se dégagent des recherches et expériences que nous venons de 

 mentionner. 



" Il est possible d'actionner des moteurs à explosion au moyen 

 d'alcool à 85-90 °/ 0 en poids; il est avantageux de dénaturer 

 l'alcool avec du benzol, et l'addition de 15 à 20°/ 0 de benzol est la 

 dose la plus favorable au développement de force. Si l'on ajoute 

 plus de benzol, on élève la consommation de combustible par 

 cheval-heure. La dose de benzol la plus favorable dépend des 

 conditions de prix (de l'alcool et du benzol). 



La combustion du mélange de benzol et d'alcool est une com- 

 bustion parfaite, de telle sorte que les gaz de la décharge sont 

 dépourvus d'odeur et que l'utilisation du moteur se fait dans des 

 conditions de propreté plus grandes que lors de l'emploi de 

 pétrole. Le danger d'incendie est très faible comparativement au 

 danger de la benzine. 



La consommation d'alcool des bons moteurs atteint 0,36 à 

 0,42 kgr. en moyenne par cheval-heure. 



Les moteurs à alcool développent comparativement aux 

 moteurs à benzine de mêmes dimensions, une force supérieure 

 jusqu'à 25 */ 0 . 



La mise en marche des moteurs à alcool ne donne aucune 

 difficulté. 



Il s'est produit de la rouille dans les cylindres des moteurs dont 

 la vaporisation n'était pas suffisante. Gela s'évite complètement 

 lorsqu'on vaporise l'alcool après l'avoir suffisamment chauffé. 

 Ce danger de rouille exige une attention spéciale, lors du choix des 

 matériaux pour l'allumeur électrique et la soupape d'admission. 

 Le moteur à alcool qui fonctionne depuis deux ans et demi dans 

 la distillerie expérimentale (*) a montré, lors d'une inspection 

 récente, des cercles de piston et un cylindre en parfait état. 



