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que des caractères de la couleur insuffisante (comparaison, inten- 

 sité lumineuse) commet à certains moments des erreurs qui 

 peuvent devenir fatales. Il suffit qu'un rayon de soleil vienne 

 frapper le guidon vert, il suffit du brouillard, de la neige, de la 

 fumée de la lampe, d'une fatigue exagérée de la vision pour que 

 le vicié se trompe et confonde grossièrement les couleurs. 



„ Il serait donc, d'après cela, extrêmement dangereux de 

 confier des postes importants qui exigent la connaissance parfaite 

 des couleurs à des viciés exercés et capables dans de certaines 

 conditions seulement de reconnaître les couleurs. On ne peut se 

 contenter, dans la question qui nous occupe, d'une sécurité 

 relative. Nous concluons : la cécité totale des couleurs n'est pas 

 curable; la cécité incomplète s'améliore rarement. „ 



Il est dangereux d'exercer le personnel des chemins de fer vicié 

 à la connaissance des couleurs ; toute tentative de traitement dans 

 ce sens doit être condamnée. 



Dans son ouvrage sur les couleurs, M. le professeur Manthner, 

 de Vienne, admet l'épreuve pratique sur la voie comme moyen de 

 contrôle, après avoir employé déjà divers autres procédés qu'il 

 mentionne : Holmgren, Stilling, etc. 



Dans cette méthode (pratique sur la voie), le sujet soumis 

 à l'épreuve ne doit pas pouvoir distinguer le rouge et le vert selon 

 leur intensité différente. A cet effet, à l'aide d'un signal télégra- 

 phique convenu, à faire du lieu de l'observation au gardien 

 préposé au maniement des objets d'expérience, celui-ci rendra 

 rapidement et successivement le verre rouge et le verre vert plus 

 obscur par la superposition respective de trois verres rouges ou 

 verts, en même temps qu'il aura soin de changer la position des 

 verres rouge ou vert l'un vis-à-vis de l'autre. Celui qui, dans ces 

 conditions, distingue toujours promptement le vert et le rouge 

 voit les couleurs. Celui qui désigne seulement une fois, du rouge 

 pour du vert, ou vice versa, ne peut absolument pas être admis au 

 service des chemins de fer. 



Voici d'autre part ce que dit M. le professeur Von Reuss, de 

 Vienne, au sujet des épreuves pratiques : 



• La dénomination de lumières colorées a une valeur pratique 

 moindre à cause des exercices par lesquels les aveugles pour les 

 couleurs arrivent à distinguer les signaux en faisant des différen- 



