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corpo b dell'apparecchio per due punti, uno dei quali e è fisso, ossia rigi- 

 damente collegato con b , e l'altro d è trattenuto ad una distanza variabile 

 da b , per mezzo di una molla e , come si vede sul disegno, o per mezzo di 

 qualsiasi altro sistema di attacco elastico, che ne permette lo spostamento 

 entro certi limiti stabiliti. 



« La posizione dei punti c e d sulle ali sarà scelta nel modo più con- 

 veniente secondo le circostanze. 



« Da questa disposizione consegue che, se per una ragione qualsiasi 

 l'apparecchio viene durante il moto ad inclinarsi verso l' innanzi, traendo di 

 conseguenza la diminuzione della pressione, normale alla superficie a, per 

 la quale era stato calcolato il distendimento della molla e, questa si rac- 

 corcia, tirando verso b la superficie a , cosicché l'ala riacquista rispetto alla 

 direzione del suo movimento un'inclinazione maggiore, facendo crescere di 

 conseguenza la spinta verticale. 



* Se l'apparecchio viene invece ad inclinarsi verso l' indietro, aumen- 

 tando per questo fatto la pressione sulle ali a, la molla e si distende, il 

 punto d si allontana da b , e con ciò si riduce il valore della spinta verticale. 



« Così anche si vede che diminuendo la velocità relativa dell'apparecchio 

 nel mezzo ambiente, la molla e tende a far crescere l'angolo fra a e b, 

 aumentando la forza ascensionale ; e viceversa tende a far diminuire tale an- 

 golo, diminuendo la forza ascensionale, quando la velocità relativa nel mezzo 

 ambiente cresce. 



« In breve, quest'attacco elastico funziona da regolatore per mantenere 

 presso a poco costante la forza ascensionale, e più regolare l'andamento del- 

 l'apparecchio, malgrado il variar del vento e le inevitabili oscillazioni del- 

 l'apparecchio. 



« Si comprende che gli adattamenti dell'apparecchio alle condizioni am- 

 bienti avvengono in modo continuo o per gradi piccolissimi. 



« Si comprende ancora come, entro i limiti stabiliti, sia impedito il 

 mancare improvviso della forza ascensionale cui andrebbero soggetti gli ap- 

 parecchi finora ideati, anche quando l'ampiezza del beccheggio superi l'an- 

 golo di incidenza delle ali, e come infine tale angolo d'incidenza si possa, 



