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quasi tutte le strisele, perchè volli accertarmi se l'andamento delle differenze prime 

 di tutte concorra a dimostrare le medesime leggi, come in fatto trovai. 



Molte sono le esperienze che dopo matura discussione ho eliminate. Tutte le 

 prime, perchè fatte senza le minute cure riconosciute in seguito indispensabili, e con 

 note troppo scarse nel memoriale. 



Coli' acciaio specialmente, e col ferro d' Aosta, era frequentemente rigata la 

 superfìcie, perciò nuovo raschiamento generale, e le due o tre esperienze fatte dopo 

 l'ultimo raschiamento, così isolate, poco concludevano. Di più l'ultima era da rifiu- 

 tarsi assolutamente per il rigamento delle superficie. Per dare un' idea di queste 

 irregolarità, ho segnato una curva sulla Tav. VP in cui l'esperienza 1149 dimostra 

 in fine colla sua strana e subita elevazione del coefficiente d'attrito l'effetto del ri- 

 gamento. Molte delle prime esperienze furono pur eliminate, perchè non si era ra- 

 schiata sempre tutta la superficie, limitandosi alla parte rigata. 



In altre si- avevano dei salti in apparenza stranissimi. Tali irregolarità si com- 

 prenderanno tosto facilmente, perchè avvenivano in un giorno di vento e polvere, o 

 in uno di pioggia, col dinanzi dell'apparecchio esposto alle intemperie; e in tali casi 

 amava meglio sospendere il lavoro sperimentale, che non ottenere in tutto il giorno 

 pochi resultati degni di fede. 



Lo stato della superficie su cui si facevano gli esperimenti era ben definito. 

 0 sgrassato accuratamente, o untuoso nel modo più sopra indicato, o con grande 

 abbondanza d'olio. Fra i resultati ottenuti colla superfìcie untuosa, e quelli con su- 

 perficie sgrassata, stanno tutti gii altri ad untuosità sempre più leggera che mal si 

 potrebbe definire. Come si abbia il passaggio dall' uno all' altro coefficiente d'attrito 

 è cosa su cui m'era proposto di esperimentare; spero di poterlo fare in seguito, tanto 

 più che vi sono molte altre questioni sull'attrito proposte da Moselet e da altri, sulle 

 quali solo 1' esperimentatore può decidere. E sarebbe pur desiderabile che si cono- 

 scesse la resistenza d' attrito per superficie limate alla grossa, rugginose, rese in 

 somma scabrose quanto è possibile averle in pratica. 



Quantunque abbia sempre tenuto il piano di scorrimento in condizioni definite, 

 pure il succedersi degli esperimenti lo alterava in modo abbastanza notevole. Per 

 avere un'idea di questo fatto, si osservino la Tav. VHP e la Tav. XV, a nelle quali 

 per date velocità si sono delineate le curve che rappresentano il coefficiente d'attrito 

 crescente col succedersi delle diverse esperienze. Si vede in entrambe che sul prin- 

 cipio 1' accrescimento da una all' altra esperienza non è piccolo, ma che dopo sette 

 esperienze nel cuoio, otto nell'ottone, si vanno così diminuendo le differenze, che poco 

 più si alzerà in seguito il valore del coefficiente. Avrei desiderato maggior agio a 

 terminare questa ricerca, e riconoscere il numero preciso dopo il quale cessa ogni 

 mutazione per ciascun materiale. Spero di poter fare anche questo in futuro. Avendo 

 riconosciuto con ogni sorta di materiale la piena esattezza di tal fatto, annunziato per la 

 prima volta dal Sella nella Memoria più sopra citata, io incominciai sempre ad espe- 

 rimentare sopra un dato materiale con inclinazioni che conducessero la slitta a 

 molta velocità. Questa scemavasi col succedere delle esperienze, ma non egualmente 

 per le varie velocità. Si vede nella Tav. VII (in alto a destra) che nel bronzo 

 dopo sei esperienze il coefficiente era cresciuto di 0,2 per la velocità di 2 m ; 0,23 



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